Как правильно поставить масляный насос STIHL 180

Содержание

Виды неисправностей и ремонт бензопилы «STIHL 180»

В качестве механизма подачи масла для смазки цепи, в бензопиле STIHL МС 100 восемьдесят применяется механический масляный насос. Что броско, масляный насос STIHL 100 восемьдесят стопроцентно сделан из железных частей и отличается практичностью и высочайшей надежностью. Разглядим подробнее, как организована система подачи масла бензопилы STIHL 180.

Все о масляном насосе STIHL 180

В качестве механизма подачи масла для смазки цепи, в бензопиле STIHL МС 100 восемьдесят применяется механический масляный насос. Что примечательно, масляный насос STIHL сто восемьдесят полностью изготовлен из металлических частей и отличается практичностью и высокой надежностью. Рассмотрим подробнее, как организована система подачи масла бензопилы STIHL 180.

Замена маслонасоса на бензопиле STIHL 180

Как самостоятельно осуществить ремонт неисправностей бензопилы STIHL: советы Ремонт бензопилы STIHL потребитель может осуществить самостоятельно благодаря простоте конструкции. Зарекомендовавший в строительном сегменте инструмент обладает мощностью одна тысяча четыреста Вт, объемом двигателя тридцать один куб. см.

Наиболее распространенные виды неисправностей бензопилы

Эксплуатация бензопилы STIHL сто восемьдесят осуществляется в соответствии с инструкцией, прилагаемой к инструменту. Систему пуска пользователь включает после того, как будет убежден в наличии масла, бензина, и удостоверится в правильности натяжения цепи.

Работа с инструментом начинается после его безопасной фиксации в руках. При обнаружении отказа работы инструмента, необходимо определить чем вызваны неисправности бензопилы STIHL.

Причинами, вызвавшими неисправность инструмента могут быть:

  • появление протечки в масляной системе;
  • образовавшиеся обрывы в шнуре картера;
  • неисправности карбюратора;
  • попадание воздуха в картер через сальники;
  • изношенное состояние червячной шестерни в маслонасосе;
  • не появляется искра на сечении зажигания;
  • изношенность ведущей звездочки;
  • нарушение целостности проушины под рычагом управления.

Для проведения самостоятельного ремонта, вышедшей из строя бензопилы STIHL, применяются инструменты, которые имеются в запасе у каждого потребителя.

  • отвертки;
  • ключи торцевые и гаечные;
  • шестигранники;
  • вакуумметр, применяемый для определения дефектов в сальниках, карбюраторе, картере;
  • воздушный компрессор, используемый при продувке и очистке узлов и агрегатов;
  • т-образный ключ STIHL Torx 27;
  • стопор, ограничивающий ход коленчатого вала;
  • съемник под подшипник.

Действия при обнаружении неисправности в различных частях агрегата

Распространены такие неприятные явления, как потеря мощности, отсутствие подключения, и поддержки холостого хода. Причинами такого поведения инструмента являются возникшие неисправности карбюратора бензопилы. Это выражается в загрязнении частичками пыли, опилок. Такая поломка без проблем устраняется самостоятельно.

Чистка карбюратора производится с применением:

Замена масляного шланга бензопилы STIHL мс 180

В качестве механизма подачи масла для смазки цепи, в бензопиле STIHL МС сто восемьдесят применяется механический масляный насос. Что примечательно, масляный насос STIHL сто восемьдесят полностью изготовлен из металлических частей и отличается практичностью и высокой надежностью. Рассмотрим подробнее, как организована система подачи масла бензопилы STIHL 180.

Как поменять масляный фильтр STIHL 180

Устройство насоса, системы смазки и принцип действия

Привод масляного насоса состоит из двух частей, это пластиковая шестеренка с червячной передачей и проволочный рычаг, передающий усилие от звездочки-барабана на червячную шестерню.

Одна из основных неисправностей масляной системы пилы, это дефектная резьба на пластиковой шестеренке масляного привода, поэтому при любой возможности, необходимо контролировать её износ и качество резьбы.

Рычаг жестко закреплен на шестеренке, и они поставляются как одна деталь. Кончик проволочного рычага имеет характерный загиб, который предназначен для лучшего сцепления с ведущим барабаном-звездочкой. На барабане выполнена специальная прорезь для установки привода.

Маслонасос STIHL сто восемьдесят полностью выполнен из металла и имеет не разборную конструкцию. На корпусе насоса имеется приемное отверстие для масла и проточка-канал, по которому масло из масляного провода попадает непосредственно в насос. Устанавливается механизм в корпус бензопилы STIHL 180.

В момент увеличения оборотов двигателя, барабан — звездочка начинает вращать шестерню червячной передачи за проволочный рычаг, а она в свою очередь заставляет крутиться плунжер маслонасоса, в результате чего масло начинает перекачиваться по масляным каналам к шине бензопилы.

В работе системы, принимает непосредственное участие и маслопровод бензопилы, на конце которого имеется маслоприемник. Маслоприемник дополнительно является и фильтром. На второй стороне масляного шланга, выполнено резиновое расширение, при помощи которого шланг устанавливается в корпус бензопилы STIHL сто восемьдесят сразу же за маслонасосом.

Замена топливного фильтра бензопилы

Как и вся техника работающая на топливе — бензопилы имеют топливный фильтр, он расположен в топливном отсеке.

Главный симптом неисправного топливного фильтра бензопилы — она глохнет при нажатии на газ.

Как поменять фильтр не бензопиле:

  • При замене фильтрующего элемента нет необходимости в сливе бензиновой смеси.
  • Возьмите толстую проволоку, загните конец — по форме крючка.
  • Открутите крышку топливного бака.
  • Опустите крючок в бачок и зацепите трубку с фильтром на конце. Трубка достаточно короткая, поэтому при выемке фильтра не тяните сильно, длины хватит только, чтобы провести замену.
  • Одной рукой удерживайте трубочку, другой потяните за фильтр и выньте из порта — вставьте новый.
  • Убедитесь, что фильтр плотно вошел в порт. Опустите трубку с фильтром в бак. При заводе двигателя фильтр сам опустится в нужное положение на дне.

Неисправности насоса и системы в целом

Как известно, в этом мире нет ничего вечного и со временем все приходится ремонтировать. Вот и масляная система STIHL мс сто восемьдесят не исключение, и имеет свои специфические неисправности. Рассмотрим их подробнее.

Признаки неисправности системы смазки, следующие:

Все эти признаки, прямо или косвенно указывают на проблемы в системе смазки цепи бензопилы.

поставить, масляный, насос, stihl

Первое, что необходимо сделать после того как возникли подозрения на то, что масло для смазки цепи не поступает, это проверить его подачу. Сделать это можно двумя способами. Первый подробно описан в инструкции к инструменту и заключается в том, что нужно завести бензопилу, максимально прибавить газ и направить в сторону какого-либо препятствия.

При исправной системе смазки, масло будет слетать с кончика шины и на поверхности, в сторону которой направлена шина, будет появляться полоска из масленых капель. Если нарушения в системе все же имеются, поверхность останется чистой.

Второй способ, это снять с бензопилы шину и запустить его. При увеличении числа оборотов двигателя, в месте установки хвостовика шины, из масляного канала будет поступать масло, если этого не происходит, необходимо искать причину неисправности.

Диагностика

Диагностику следует начинать с осмотра и проверки маслоприемника (фильтра) пилы STIHL 180. Как правило, если фильтр сильно загрязнен, подача масла может прекратиться.

В целях экономии, засоренный фильтр, можно попытаться очистить, хорошенько промыв его в бензине.

Далее, необходимо снять барабан звездочку, и проверить состояние ведущей шестерни. Резьба на ней должна быть четко выраженной, не зализанной и не иметь каких-либо других дефектов, также при снятой шестерне, необходимо проверить проволочный рычаг. Он должен плотно обжимать шестеренку и не проворачиваться, в противном случае, шестерня стоит на месте и не передает усилие на насос, в результате чего подача масла прекращается.

Как Поменять Масляный Насос Бензопила STIHL

Как механизма подачи масла для смазки цепи, в бензопиле STIHL МС сто восемьдесят применяется механический масляный насос. Что броско, масляный насос STIHL сто восемьдесят на сто процентов сделан из железных частей и отличается практичностью и высочайшей надежностью. Разглядим подробнее, как организована система подачи масла бензопилы STIHL 180.

Привод масляного насоса состоит из 2-ух частей, это пластмассовая шестеренка с червячной передачей и проволочный рычаг, передающий усилие от звездочки-барабана на червячную шестерню.

Одна из главных дефектов масляной позволяющей вести бухгалтерский учет (софт) пилы, это дефектная резьба на пластмассовой шестеренке масляного привода, потому при хоть какой способности, нужно держать под контролем её износ и качество резьбы.

Рычаг агрессивно закреплен на шестеренке, и они поставляются как одна деталь. Кончик проволочного рычага имеет соответствующий загиб, который предназначен для наилучшего сцепления с ведущим барабаном-звездочкой. На барабане выполнена особая прорезь для установки привода.

Маслонасос STIHL сто восемьдесят на сто процентов выполнен из металла и имеет не разборную конструкцию. На корпусе насоса имеется приемное отверстие для масла и проточка-канал, которым масло из масляного провода попадает конкретно в насос. Устанавливается механизм в корпус бензопилы STIHL 180.

В момент роста оборотов мотора, барабан — звездочка начинает крутить шестерню червячной передачи за проволочный рычаг, а она опять же принуждает вертеться плунжер маслонасоса, и в результате масло начинает перекачиваться по масляным каналам к шине бензопилы.

В работах бухгалтерской системы, воспринимает конкретное роль и маслопровод бензопилы, в основании которого имеется маслоприемник. Маслоприемник дополнительно является и фильтром. На 2-ой стороне масляного шланга, выполнено резиновое расширение, с помощью которого шланг устанавливается в корпус бензопилы STIHL сто восемьдесят сразу за маслонасосом.

Как все знают, в этом деле мире нет ничего нескончаемого и с годами что остается сделать нашему клиенту приходится чинить. Вот и масляная система STIHL мс сто восемьдесят не является исключением, и имеет свои специальные неисправности. Разглядим их подробнее.

READ Как Поменять Щетки На Пеораторе Interskol

Признаки неисправности комплекса бухгалтерских программ смазки, последующие:

  • цепь бензопилы полностью сухая и даже не поблескивает;
  • масло из масляного бака не уходит;
  • цепь стремительно растягивается и такая обстановка происходит повсевременно;
  • шину пилы уводит при пилении, в сторону;
  • шина нагревается и в районе ведущей звездочки, наблюдается оплавление краски.

Подобные признаки, прямо либо косвенно указывают на препядствия в системе смазки цепи бензопилы.

1-ое, что нужно сделать если появились подозрения на то, что масло для смазки цепи не поступает, это проверить его подачу. Это сделать есть вариант 2-мя методами. 1-ый тщательно описан в аннотации к инструменту и состоит в том, что необходимо завести бензопилу, очень прибавить газ и навести в сторону какого-нибудь препятствия.

При исправной системе смазки, масло будет слетать с кончика шины на поверхности, в сторону занят ориентирована шина, будет появляться полоса из масленых капель. Если нарушения в системе тем ни менее имеются, поверхность остается незапятанной.

Маслонасос на БЕНЗОПИЛЕ STIHL замена для новичков от а до я.

2-ой метод, это снять с бензопилы шину и запустить его. При увеличении числа оборотов мотора, в месте установки хвостовика шины, из масляного канала будет поступать масло, если этого не происходит, нужно находить причину неисправности.

Диагностику следует начинать с осмотра и проверки маслоприемника (фильтра) пилы STIHL 180. Обычно, если фильтр очень загрязнен, подача масла может закончиться.

READ Газонокосилку Дисковую Электрическую Пилу Выбрать Для Домашних

С целью экономии, засоренный фильтр, есть вариант попробовать очистить, хорошо промыв его в бензине.

Дальше, нужно снять барабан звездочку, и проверить состояние ведущей шестерни. Резьба на ее поверхности обязана стать верно выраженной, не зализанной и даже не иметь каких-то других изъянов, также при снятой шестерне, нужно проверить проволочный рычаг. Он должен плотно обжимать шестеренку не проворачиваться, иначе, шестерня стоит на рабочем месте не передает усилие на насос, под воздействием которых подача масла прекращается.

Если что остается сделать нашему клиенту перечисленные выше методы найти и убрать неисправности не дали результатов, нужно использовать последние меры, т. е. демонтировать насос.

Масляный насос установлен с правой стороны днища корпуса, в таком же месте к нему подходит маслопровод, идущий из бака бензопилы. Для снятия насоса, будет нужно поначалу высвободить пилу от ручки, для этой цели вам раскручивается задняя ручка агрегата и отсоединяется тяга управления дроссельной заслонкой. Далее, необходимо вытащить заглушки амортизаторов ручки и при наличии сильной шлицевой отвертки, выжать их из собственных посадочных мест на ручке.

Диагностика системы смазки цепи бензопилы STIHL MS180

Когда ручка снята, корпус бензопилы переворачивается наверх дном. Шланг идущий из масляного бака к насосу будет видно сходу. Его нужно вытащить из места посадки.

Сам насос снимается с помощью винта с резьбой М5 и широкой шайбы. Длина винта желательна приблизительно 45-50 мм. На винт надевается шайба и он вкручивается в насос (внутренняя часть насоса имеет резьбу). Дальше, на протяжении того как винт вкручивается, упор из шайбы, принудит масляный насос подниматься по резьбе. Таким макаром насос вынимается со собственного места посадки. До начала работ, советуем прочесть статью о том, как разобрать STIHL 180.

READ  Можно ли поставить нож на электрический триммер

Как поставить масляный насос на STIHL 180

Инструменты, оборудование и техника Рекомендации по выбору. Эксплуатация, ремонт и обслуживание. Неисправности и способы их устранения.

Можно смазывать подшипник ведущей звёздочки на бензопиле STIHL MS сто восемьдесят смазкой Литол-24?

Возможно не самый лучший вариант, но с этой задачей вполне справится нагрузок там нет, да и подшипник работает только когда коленвал крутится, а цепь стоит. Значит можно.

При увеличении подачи газа бензопила начинает глохнуть. На холостом ходу работает нормально. Уже заменил воздушный фильтр, бензофильтр, продул сапуны просмотре все шланги трещин вроде нет. в чем может быть проблема?

Может и из-за нарушения подачи смеси, а может из-за подачи воздуха в эту смесь. Винты «H» и «L» на карбюраторе случаем не крутили ? Возможно винтик L перекрутили, попробуйте выставить один оборот против часовой. А вообще у бензопилы STIHL MS сто восемьдесят регулируется только холостой ход, так как карбюратор завальцован и настроен на заводе-производителе. Холостой ход регулируется так, чтобы цепь при минимальных оборотах не вращалась, либо по тахометру. Также может быть забит фильтр топливного насоса, сам топливный шланг или воздушный фильтр.

Нет мощности на моторной пиле STIHL 180, как исправить?

Почистите фильтра, почистите решетку глушителя и отрегулируйте карбюратор.

Скажите, должен ли быть свободный ход на поршневой группе у нового штиля?

Ход должен быть не совсем свободным, так как должна быть компрессия.

Как правильно поставить зубчатый упор на бензопилу?

Прикрутить винтами с внешней стороны корпуса мотопилы.

Купил данный инструмент. При обкатке сколько баков топлива нужно расходовать?

Агрегат обкатывать не нужно — запрещено! Работаем на полном газу с частичной нагрузкой, приблизительно не меньше три — пять заправок. Во время первой эксплуатации: совершенно новое фабричное устройство не эксплуатируйте с высокой частотой вращения без нагрузки, вплоть до третьей заправки топливного бака, чтобы во время приработки не возникали какие-либо дополнительные нагрузки. Во время приработки подвижные детали должны притереться друг к другу – в приводном механизме имеет место повышенное сопротивление трения. Мотор достигает максимальной мощности после пять – пятнадцать заправок топливом.

Заедает курок на цепной пиле STIHL MS 180. Если пилить и нажимать на курок в вертикальном положении — все нормально, а если пилу повернуть на девяносто грд. подпиливать дерево, то при нажатии на курок он заедает на половине и дальше не нажимается, если далее вернуть пилу в вертикальное положение, нажать на газ до половины, и далее повернуть пилу и запиливать то все нормально газуется до конца, такое ощущение, что где-то что-то цепляется. Помогите исправить?

По ошибке разбавил бензин маслом в пропорции один мл. масла на двести пятьдесят мл. бензина. На этой смеси пила проработала примерно двадцать минут с перерывами, это был первый запуск пилы, затем была залита нормальная смесь. Пила заводится после этого нормально на горячую с первого раза. Могло что-нибудь выйти из строя или появились, например задиры на поршневой?

Если мотопила работает нормально возможно ничего не произошло. Следствия работы с недостатком масла может показать только вскрытие.

Как правильно произвести первый запуск бензопилы STIHL 180?

Всего у рычага управления на пиле (чёрный рычажок со стороны курка газа на пиле) 4-е положения. Начнём сверху вниз: а) «0» STOP — остановка (выключение) бензопилы! б) «I»- Рабочее положение (положение холостого хода) — в этом положении рычаг находится при работе (пилении). в) Положение пуска в прогретом состоянии. г) Положение пуска в холодном состоянии. Пилу в холодном состоянии устанавливаем рычаг в положение «Г» (в это положении рычаг можно установить только при нажатом курке газа), резко дергаем пусковой трос до момента, когда пила заведется и заглохнет. Переводим рычаг в положение «В»- резко дергаем пусковой трос до момента заведения мотопилы. Пила завелась и работает на полных оборотах — держим ее в таком состоянии максимум десять сек. (момент прогрева пилы) и переводим рычаг в положение «Б» (перевести в положение «Б» можно только путём нажатия курка газа. Рычаг как бы «сам перескочит» в это положение, не надо дергать его пальцем стараясь перевести в это положение. Для остановки пилы переводим рычаг в положение «А».

Вот прошли полтора года эксплуатации бензопилы STIHL MS180. Появились некоторые проблемы: Неустойчивый пуск — пила при заводке иногда глохнет сама на холостых, иногда глохнет при нажатии на газ — как бы забуханкаывается. При работе в положении боком (стартером вверх) слышны какие то подозрительные булькающие звуки, очень похожие на те, которые слышны при медленном вытягивании шнура стартера от всасываемого воздуха. Со сцеплением тоже проблемы — при малейшем клине цепь останавливается, но пила не глохнет. Стал разбирать, за одно решил почистить все по лучше. Начал со сцепления — ведущая звездочка вся в масле изнутри и снаружи, видна кольцевая полоса, по которой каталось сцепление — гладкая как зеркало, промыл ацетоном без фанатизма (чтобы не натекло никуда). Далее взялся за проверку поршневой — снял глушитель и выкрутил свечу, обнаружил мелкие задиры по всему кругу. Опишу их подробнее — не глубокие, зеркальные узкие полосы, по всему периметру цилиндра, по глубине — глубже хонинговки (ее хорошо видно) на поршне задиры аналогичные, естественно могу говорить только о состоянии поверхности напротив выпуска. Поршень в норме — дно в равномерном черном нагаре, в одном месте с края отвалившемся — виден блестящий металл поршня. Компрессия есть, кольца никуда не делись — при вытягивании шнура довольно ощутимо периодическое сопротивление, измерять пока не стал. Стал думать в чем причина — и вспомнил, что в том году корчевал сирень и сам того не зная спилил довольно толстый ствол, внутри которого оказалась земля (он выгнил, а потом там поселились муравьи) — очевидно пыль затянуло под фильтр. Открутил воздушный фильтр и во внутреннем канале (до заслонки) обнаружил довольно много мелкой древесной пыли. 1. Как правильно отрегулировать холостой ход самому? 2. Есть ли смысл мыть сцепление или только менять? (Но ведь там от цепи все всегда в масле). 3. Насколько страшны такие задиры? Я так понимаю на любой работавшей мотопиле они будут — вопрос в глубине и количестве? Или я не прав? 4. Как под фильтр попадают опилки и земля? Сам фильтр второй по счету, с равномерным продавленным следом по периметру от верхней крышки, перед снятием фильтра я всегда аккуратно затыкал впускное отверстие куском чистой ткани.насыпаться ничего не могло.

В руководстве все подробно описано. И то это будет регулировка холостого хода и, у этой модели карбюраторы не регулируемые в нашем российском понимании этого слова. А вот фильтра поменять надо все и воздушный и топливный. 2. Нет — не имеет, если износ ведущей звездочки не велик, а вот подшипник заменить можно, хотя он достаточно крепкий его только помазать надо. 3. это не задиры, а мелкие царапинки глубиной пару микрон ни чего страшного, вполне естественное явление, тем более по Вашим заявлениям компрессия в норме. 4. Даже на более крупных бензопилах, где прилегающая полоса силикон и достаточно мощное прижимное устройство все равно мелкая пыль попадает под фильтр, а иначе бы фильтра забивались в течении 4-6 ч работы.

При заводке моторной пилы MS сто восемьдесят работает на больших оборотах. Причина не в карбюраторе. Газ не сбрасывается. В чем причина неисправности?

Возможно не герметичность, происходит подсос воздуха через уплотнения.

У левосторонних режущих звеньев очень быстро «съедается» задний скос. В чем причина? Правосторонние примерно в два раза медленнее. В итоге цепь лопается. Бензопила STIHL 180, цепь STIHL, она же новая и регулярно затачивалась, смазка подаётся исправно, натяжка цепи — свободно перемещается рукой, но при этом не провисает, шина новая, ведущая звёздочка — новая. Примерный объём пиления составляет восемь м3 чурками. Эта проблема постоянна

Такие проблемы бывают, когда присутствует: износ ведущей звездочки, неравномерный износ шины (шину после каждой подправкой цепи нужно переворачивать), не одинаковая длинна режущего зуба или не выдержаны углы заточки.

Подскажите, пожалуйста, в чем отличие бензиновой пилы MS181 от MS181/C? На сайте производителя есть только модель MS181C-BE.

MS181С-ВЕ С- Comfort в него входит: В — быстро натяжное устройство цепи, Е.пусковое устройство ErgoStart.

На инструменте натяжка при не длительной работе сама по себе натягивает цепь, что мотор даже не может прокрутить?

Возможно большой износ цепного колеса, чашки сцепления или не зафиксирована шина.

У меня не смазывается цепь на мотопиле МС сто восемьдесят что делать?

Засорился масленый фильтр, масло провод или вышел из строя масляный насос.

Возможно ли на эту модель установить длиннее шину?

поставить, масляный, насос, stihl

На MS-180 шины длинной 30-40 см, можно установить длиннее, но будет больше нагрузка на двигатель, при этом ресурс двигателя уменьшится!

Сегодня моя бензопила поймала клина. Разборка показала, что верхнее компрессионное кольцо на поршне лопнуло и один из осколков, попав между поршнем и стенкой цилиндра, продрал в последнем глубокую борозду. На самом поршне этот осколок впечатался так, что отковырять его не удалось. Понимаю, что поршень с кольцами и цилиндр под замену однозначно. Отсюда вопросы: Есть ли смысл ремонта? Не окажется ли в финансовом плане, что толку не будет? Если всё-таки менять, то есть ли в продаже отдельно цилиндры, поршня и т. д?Поршень идёт в комплекте с шатуном или отдельно? Трудно ли поменять поршня? (выбить палец и соответственно поставить на место заменив поршень? Что ещё стоит заменить, раз уже залезли так глубоко? (подшипники, сальники). Есть ли какие-то тонкости в сборке? (двухтактник буду собирать впервые, при условии, что найду запчасти).

Поршневая идёт в такой комплектации: Цилиндр, поршень, поршневые кольца, палец, стопорные кольца (возможно одно). Для замены необходимо купить ещё и сальники коленвала — они подлежат обязательной замене, даже если ещё хорошо выглядят и не повреждены. Ну, ещё понадобится высокотемпературный силиконовый герметик. При установке сальников в картер их периметр герметиком не мазать — они уплотняются сами. Если покупать оригинальную поршневую, то ремонт становится почти не целесообразным — на пару тысяч дешевле новой пилы. Сейчас появилось много «не родных» поршневых по цене заметно ниже оригинальной.

Купил брату цепную пилу STIHL MS180. В магазине при нас завели, кратко рассказали основные нюансы. По приезде домой, не успев еще окончательно собрать мотопилу (одеть шину, залить масло), брат решил завести аппарат пока меня не было рядом. Завести-то он его завел, а про снятие с тормоза забыл. Пока я успел подбежать, бензопила на тормозе на холостых работала около минуты, но он раза четыре газанул на полные обороты. В итоге слегка пошел дымок и запах с правой стороны (видимо от сцепления). Подскажите, серьезно ли мы ее убили, и чего стоит ожидать в будущей эксплуатации?

Работайте дальше и не волнуйтесь. Не такой и нежный это инструмент, ещё не раз и цепь в резе заклинит.

У меня цепная пила STIHL ms 180. Оригинал. Куплен три года назад. В последнее время несколько раз напарывался на гвозди, но пила не глохла, при этом цепь вставала. Сейчас даже при небольших закусах при распиловке чистой древесины цепь встает, но пила не глохнет. Понимаю, что проскальзывает сцепление, какие оптимальные действия? Менять сцепление? мыть его? или можно пошабрить скользящие поверхности для лучшего сцепления?

Может быть, замаслилось сцепление со временем. Можно попробовать снять чашку, почистить её и протереть изнутри бензином. И внешнюю поверхность грузиков самой муфты протереть бензином. После этого попробовать, насколько изменилось в работе. Вообще, шероховатость поверхностей трения там должна быть достаточно приличная.

За три года нещадной эксплуатации износилась ведущая звездочка. Прорезало ее жестоко. Шина на исходе. Комплект цепей тоже уже на износе и рваться начали. Хочу поменять все: шину, цепи и звездочку. Все, кроме звезды, купил. Может, кто вкратце подскажет, там звезда снимается как?

Отвёрткой поддеваем стопорную шайбу (на самом конце коленвала), только чтобы далеко не улетела. Снимаем фасонную шайбу, вытаскиваем чашку сцепления. Если не идёт от руки, зацепить за звёздочку клещами и содрать (там грязь, скорее всего, изнутри чашки и мешает стащить). Новую чашку ставим, предварительно смазав подшипник любой смазкой. Но нужно попасть прорезью на внутреннем краю чашки на проволочный поводок привода масляного насоса. Я обычно бросаю чашку на коленвал и резко проворачиваю, как волчок. Она звякнет и как бы провалится слегка внутрь. Значит, поводок в прорезь попал. И поставить фасонную шайбу, и застегнуть стопорную в канавку коленвала. Если же травит, ремонтируем игольчатый клапан. Может застревать коромысло на оси, может зависать игла в шахте, может не держать сама игла.

Не могу вставить поршень с кольцами в цилиндр. Есть какие-нибудь секреты?

На поршне есть «замок», смотрите, что бы прорезь кольца в него вошла, и всё нормально будет. Должно быть два поршневых кольца. Там они тонкие, 1,2мм. Кроме того, еще, если меняете только кольца, а поршень старый, проверьте канавки поршня на наличие нагара. Если есть нагар — поршень вставить трудно, иногда — не возможно.

READ  Как резать поролон для подушки

Наиболее распространенные виды неисправностей бензопилы

Эксплуатация бензопилы STIHL сто восемьдесят осуществляется в соответствии с инструкцией, прилагаемой к инструменту. Систему пуска пользователь включает после того, как будет убежден в наличии масла, бензина, и удостоверится в правильности натяжения цепи.

Работа с инструментом начинается после его безопасной фиксации в руках. При обнаружении отказа работы инструмента, необходимо определить чем вызваны неисправности бензопилы STIHL.

Причинами, вызвавшими неисправность инструмента могут быть:

  • появление протечки в масляной системе;
  • образовавшиеся обрывы в шнуре картера;
  • неисправности карбюратора;
  • попадание воздуха в картер через сальники;
  • изношенное состояние червячной шестерни в маслонасосе;
  • не появляется искра на сечении зажигания;
  • изношенность ведущей звездочки;
  • нарушение целостности проушины под рычагом управления.

Для проведения самостоятельного ремонта, вышедшей из строя бензопилы STIHL, применяются инструменты, которые имеются в запасе у каждого потребителя.

  • отвертки;
  • ключи торцевые и гаечные;
  • шестигранники;
  • вакуумметр, применяемый для определения дефектов в сальниках, карбюраторе, картере;
  • воздушный компрессор, используемый при продувке и очистке узлов и агрегатов;
  • т-образный ключ STIHL Torx 27;
  • стопор, ограничивающий ход коленчатого вала;
  • съемник под подшипник.

Основные неисправности

Бензопила должна использоваться согласно инструкции по эксплуатации, тогда она прослужит долго и не будет выходить из строя. Все возможные неисправности бензопилы STIHL допустимо выявить и устранить самостоятельно. Рассмотрим основные неполадки, которые могут возникнуть в узлах и конструкции прибора, и как осуществляется ремонт бензопилы STIHL сто восемьдесят своими руками.

Заливает свечу

Если вы заметили, что заливает свечу на бензопиле STIHL, то возможно неисправность возникла в топливной системе. Двигатель должен работать на смеси бензина и масла. Если смесь бедная, то происходит снижение мощности, перегревается цилинд и изнашиваются системы пилы. Мокрая свеча на бензопиле STIHL бывает вследствие диспропорции топливной смеси. Недостаток воздуха в смеси препятствует правильному сгоранию эмульсии.

Использование некачественного бензина может привести к износу двигателя.

Замасливание свечи вызывает также использование масла для 4-тактных двигателей, износ поршней. Если возникла такая неисправность, надо снять крышку бензобака и отрегулировать подачу топлива. Следует привести в исправное состояние воздухозаборник. Засорившийся фильтр надо продуть воздухом, а лучше его заменить. Каким образом можно очистить фильтры, описывается в инструкции по эксплуатации бензопилы.

Определить качество смеси удастся при помощи изолятора свечи. Если на нем появился коричневый цвет, то это значит, что качество смеси нормальное. Белый цвет или копоть говорит о бедном или переобогащенном составе смеси.

Причиной замасливания бывает свеча. Перебои в образовании искры наблюдаются при неправильной установке зазора. В инструкции по ремонту и эксплуатации аппарата дается расстояние между контактами свечи. Если у вас нет таких данных, то можно установить 0,7-1 мм.

Если зазор меньше, то уменьшается эффективность поджига смеси, если больше, то возникают перебои в образовании искры. Чтобы устранить переобогащение смеси, делают продувку мотора. При этом надо вынуть свечу и повернуть несколько раз ручным стартером коленвал.

Не смазывается цепь

Ремонтируя бензопилу, можно заметить, что на цепь не попадает масло. Если не смазывается цепь, значит, возникли перебои системы смазки. Бывают такие неисправности:

  • Цепь сухая, светлого оттенка.
  • Цепь слишком быстро растягивается.
  • Шина слишком горячая, и на ней оплавилась краска.
  • В баке не убывает масло.
  • При острой цепи пила стала хуже резать.

Такие признаки свидетельствуют о том, что произошли нарушения процесса смазки. Чтобы проверить подачу масла в смазочный узел, надо снять шину и включить бензопилу. Потом повысить обороты и наблюдать за точкой окончания масляной магистрали. Если масло идет, значит, его объема не хватает для правильной смазки. При отсутствии подачи нужно почистить фильтр. Также следует отрегулировать подачу масла. При отсутствии неисправностей требуется дальнейшая диагностика и ремонт своими руками. Если выяснилось, что вещество не подается, то ремонтируется масляная система.

Рассмотрим основные неисправности и методы их устранения:

  • Обрыв масляного шланга. Это можно увидеть при осмотре. При этом надо заменить шланг.
  • Если отсутствует резьба на валу масляного насоса, то следует заменить его.
  • Если возникли дефекты резьбы, то ее надо заменить.
  • Если отсутствует штопор главного вала, то можно установить на его место гвоздь того же диаметра.
  • Мог произойти засор фильтра. У пилы STIHL MS сто восемьдесят это случается часто. Можно промыть его бензином. Если это не устранит неисправности, то следует заменить фильтр.

У бензопилы STIHL сто восемьдесят часто бывает разгерметизация масляной магистрали. Это происходит там, где маслопровод, идущий от бака, вставляется в корпус инструмента. Обнаружить поломку можно по подтекам масла на дне пилы.

Чтобы устранить неполадку, надо снять ручку пилы, вытащить шланг. После этого нужно очистить шланг. Затем нанести на него герметик и поставить в корпус инструмента.

Не запускается

Если не запускается бензопила, то причиной может быть поломка узла зажигания и запуска двигателя. Если при измерении зазора между модулем и маховиком отклонений не обнаружено, то следует проверить свечу зажигания. Ее вытаскивают из шахты и замеряют зазор. Если топливо поступает в камеру сгорания, а поломок в системе зажигания нет, то неисправен карбюратор.

Не развивает обороты

Если пила не поддерживает холостые обороты, то возможно произошло следующее:

Для самостоятельного ремонта нужно выполнить такие действия:

  • Промыть или заменить топливный шланг.
  • Прочистить фильтр.
  • Проверить качество бензина и масла.
  • Проверить работу карбюратора и свечей.

Когда будет выполнен ремонт бензопил STIHL, они станут работать правильно.

Если пила не набирает обороты, то к этому могли привести:

  • неисправный двигатель;
  • износ цилиндра;
  • выход из строя поршневых колец;
  • поломка свечи зажигания;
  • неисправность катушки;
  • разбалансировка винтов карбюратора.

Если после тестирования дефектов не нашли, то проверяют карбюратор.

Масляный насос бензопилы STIHL 180

Как механизма подачи масла для смазки цепи, в бензопиле STIHL МС сто восемьдесят применяется механический масляный насос. Что броско, масляный насос STIHL сто восемьдесят на сто процентов сделан из железных частей и отличается практичностью и высочайшей надежностью. Разглядим подробнее, как организована система подачи масла бензопилы STIHL 180.

Привод масляного насоса состоит из 2-ух частей, это пластмассовая шестеренка с червячной передачей и проволочный рычаг, передающий усилие от звездочки-барабана на червячную шестерню.

Одна из главных дефектов масляной позволяющей вести бухгалтерский учет (софт) пилы, это дефектная резьба на пластмассовой шестеренке масляного привода, потому при хоть какой способности, нужно держать под контролем её износ и качество резьбы.

Рычаг агрессивно закреплен на шестеренке, и они поставляются как одна деталь. Кончик проволочного рычага имеет соответствующий загиб, который предназначен для наилучшего сцепления с ведущим барабаном-звездочкой. На барабане выполнена особая прорезь для установки привода.

Маслонасос STIHL сто восемьдесят на сто процентов выполнен из металла и имеет не разборную конструкцию. На корпусе насоса имеется приемное отверстие для масла и проточка-канал, которым масло из масляного провода попадает конкретно в насос. Устанавливается механизм в корпус бензопилы STIHL 180.

В момент роста оборотов мотора, барабан — звездочка начинает крутить шестерню червячной передачи за проволочный рычаг, а она опять же принуждает вертеться плунжер маслонасоса, и в результате масло начинает перекачиваться по масляным каналам к шине бензопилы.

В работах бухгалтерской системы, воспринимает конкретное роль и маслопровод бензопилы, в основании которого имеется маслоприемник. Маслоприемник дополнительно является и фильтром. На 2-ой стороне масляного шланга, выполнено резиновое расширение, с помощью которого шланг устанавливается в корпус бензопилы STIHL сто восемьдесят сразу за маслонасосом.

Как все знают, в этом деле мире нет ничего нескончаемого и с годами что остается сделать нашему клиенту приходится чинить. Вот и масляная система STIHL мс сто восемьдесят не является исключением, и имеет свои специальные неисправности. Разглядим их подробнее.

Признаки неисправности комплекса бухгалтерских программ смазки, последующие:

  • цепь бензопилы полностью сухая и даже не поблескивает;
  • масло из масляного бака не уходит;
  • цепь стремительно растягивается и такая обстановка происходит повсевременно;
  • шину пилы уводит при пилении, в сторону;
  • шина нагревается и в районе ведущей звездочки, наблюдается оплавление краски.

Подобные признаки, прямо либо косвенно указывают на препядствия в системе смазки цепи бензопилы.

Установка масляного насоса бензопилы STIHL MS 180

1-ое, что нужно сделать если появились подозрения на то, что масло для смазки цепи не поступает, это проверить его подачу. Это сделать есть вариант 2-мя методами. 1-ый тщательно описан в аннотации к инструменту и состоит в том, что необходимо завести бензопилу, очень прибавить газ и навести в сторону какого-нибудь препятствия.

При исправной системе смазки, масло будет слетать с кончика шины на поверхности, в сторону занят ориентирована шина, будет появляться полоса из масленых капель. Если нарушения в системе тем ни менее имеются, поверхность остается незапятанной.

Маслонасос на БЕНЗОПИЛЕ STIHL замена для новичков от а до я.

2-ой метод, это снять с бензопилы шину и запустить его. При увеличении числа оборотов мотора, в месте установки хвостовика шины, из масляного канала будет поступать масло, если этого не происходит, нужно находить причину неисправности.

Диагностику следует начинать с осмотра и проверки маслоприемника (фильтра) пилы STIHL 180. Обычно, если фильтр очень загрязнен, подача масла может закончиться.

С целью экономии, засоренный фильтр, есть вариант попробовать очистить, хорошо промыв его в бензине.

Дальше, нужно снять барабан звездочку, и проверить состояние ведущей шестерни. Резьба на ее поверхности обязана стать верно выраженной, не зализанной и даже не иметь каких-то других изъянов, также при снятой шестерне, нужно проверить проволочный рычаг. Он должен плотно обжимать шестеренку не проворачиваться, иначе, шестерня стоит на рабочем месте не передает усилие на насос, под воздействием которых подача масла прекращается.

Если что остается сделать нашему клиенту перечисленные выше методы найти и убрать неисправности не дали результатов, нужно использовать последние меры, т. е. демонтировать насос.

Масляный насос установлен с правой стороны днища корпуса, в таком же месте к нему подходит маслопровод, идущий из бака бензопилы. Для снятия насоса, будет нужно поначалу высвободить пилу от ручки, для этой цели вам раскручивается задняя ручка агрегата и отсоединяется тяга управления дроссельной заслонкой. Далее, необходимо вытащить заглушки амортизаторов ручки и при наличии сильной шлицевой отвертки, выжать их из собственных посадочных мест на ручке.

Диагностика системы смазки цепи бензопилы STIHL MS180

Когда ручка снята, корпус бензопилы переворачивается наверх дном. Шланг идущий из масляного бака к насосу будет видно сходу. Его нужно вытащить из места посадки.

Сам насос снимается с помощью винта с резьбой М5 и широкой шайбы. Длина винта желательна приблизительно 45-50 мм. На винт надевается шайба и он вкручивается в насос (внутренняя часть насоса имеет резьбу). Дальше, на протяжении того как винт вкручивается, упор из шайбы, принудит масляный насос подниматься по резьбе. Таким макаром насос вынимается со собственного места посадки. До начала работ, советуем прочесть статью о том, как разобрать STIHL 180.

Для наилучшего осознания процесса снятия насоса, поищите видео ниже. В видео мастер СЦ тщательно указывает, как снять масляный насос с бензопилы, также обрисовывает главные неисправности комплекса бухгалтерских программ подачи.

Масляный насос STIHL сто восемьдесят — очень высококачественная и надежная деталь, потому поменять его нужно, исключительно в последнем случае, когда уже испытаны нашему клиенту остается другие элементы бухгалтерской системы.

Если насос снят, его нужно очистить и продуть. Вы, основная поломка маслонасоса, это его засор. Устранив его, монтируется насос к району.

Смена насоса требуется только при условии, когда убрать его засорение невозможно.

У бензопилы STIHL 180, имеется соответствующая неисправность, которая заключается в недостаточной герметизации места установки масляного шланга в корпус бензопилы и возникновения тут месте течи. Для её устранения, довольно снять ручку пилы STIHL MS 180, отсоединить сам шланг, помыть и обезжирить место посадочное в корпусе и хвостовик шланга, после этого нанести герметик, и установить шланг к району. Такая нехитрая операция накрепко уберет неисправность и масло не станет подтекать.

Замена привода маслонасоса STIHL MS180 (червячная передача)

Масляный насос бензопилы STIHL сто восемьдесят надежная и нетребовательная деталь, которая довольно изредка является предпосылкой отсутствия подачи смазки цепи. Разбирать и поменять насос, нужно исключительно в последнем случае, когда можно быть уверенным, что причина 100% там. Это сделать конечно на дому, т. к. это операция довольно обычная.

Масляный насос STIHL 180, 170-250.Чистка масляного тракта.

Как и любой агрегат, бензоинструмент может в один прекрасный момент потребовать разборки, и обратной сборки, даже если механизм работает исправно и состояние деталей не вызывает сомнений. Разборка бензопилы STIHL, в свою очередь, представляется как строгая поэтапная, но несложная процедура. Мы представим соответствующие шаги, дополняя их содержательными фото, и даже видео, нужна вам полная или частичная разборка STIHL 180.

В связи с тем, что данная бензопила является очень популярной среди клиентов, мы представим своеобразную схему, по которой и большинство других штилевских продуктов разбирается также. Производитель STIHL и опытные пользователи рекомендуют пересматривать отдельные узлы системы бензопилы, когда вам не нравится её звучание, если происходят минимальные изменения в интенсивности работы, мощности и другие, на первый взгляд, второстепенные нюансы.

Также желательно просматривать бензопилу перед консервацией на зиму, смазывать детали, которые в этом нуждаются, обзавестись важными деталями. Относительно последних, то купить запчасти на бензопилу вы всегда можете на страницах магазина KosiKosa, а мы рады будем в этом помочь.

Неисправности насоса и системы в целом

Как известно, в этом мире нет ничего вечного и со временем все приходится ремонтировать. Вот и масляная система STIHL мс сто восемьдесят не исключение, и имеет свои специфические неисправности. Рассмотрим их подробнее.

READ  Как подключить шуруповерт от зарядного устройства шуруповерта

Признаки неисправности системы смазки, следующие:

  • цепь бензопилы абсолютно сухая и не блестит;
  • масло из масляного бака не уходит;
  • цепь быстро растягивается и это происходит постоянно;
  • шину пилы уводит при пилении, в сторону;
  • шина греется и в районе ведущей звездочки, наблюдается оплавление краски.

Все эти признаки, прямо или косвенно указывают на проблемы в системе смазки цепи бензопилы.

Первое, что необходимо сделать после того как возникли подозрения на то, что масло для смазки цепи не поступает, это проверить его подачу. Сделать это можно двумя способами. Первый подробно описан в инструкции к инструменту и заключается в том, что нужно завести бензопилу, максимально прибавить газ и направить в сторону какого-либо препятствия.

При исправной системе смазки, масло будет слетать с кончика шины и на поверхности, в сторону которой направлена шина, будет появляться полоска из масленых капель. Если нарушения в системе все же имеются, поверхность останется чистой.

Второй способ, это снять с бензопилы шину и запустить его. При увеличении числа оборотов двигателя, в месте установки хвостовика шины, из масляного канала будет поступать масло, если этого не происходит, необходимо искать причину неисправности.

Диагностика

Диагностику следует начинать с осмотра и проверки маслоприемника (фильтра) пилы STIHL 180. Как правило, если фильтр сильно загрязнен, подача масла может прекратиться.

В целях экономии, засоренный фильтр, можно попытаться очистить, хорошенько промыв его в бензине.

Далее, необходимо снять барабан звездочку, и проверить состояние ведущей шестерни. Резьба на ней должна быть четко выраженной, не зализанной и не иметь каких-либо других дефектов, также при снятой шестерне, необходимо проверить проволочный рычаг. Он должен плотно обжимать шестеренку и не проворачиваться, в противном случае, шестерня стоит на месте и не передает усилие на насос, в результате чего подача масла прекращается.

Если все вышеперечисленные способы обнаружить и устранить неисправности не дали результатов, необходимо применять крайние меры, т. е. демонтировать насос.

Как снять насос

Масляный насос установлен с правой стороны днища корпуса, в том же месте к нему подходит маслопровод, идущий из бака бензопилы. Для снятия насоса, потребуется сначала освободить пилу от рукоятки, для этого раскручивается задняя ручка агрегата и отсоединяется тяга управления дроссельной заслонкой. На следующем этапе, нужно вынуть заглушки амортизаторов рукоятки и при помощи мощной шлицевой отвертки, выдавить их из своих посадочных мест на рукоятке.

После того как рукоятка снята, корпус бензопилы переворачивается кверху дном. Шланг идущий из масляного бака к насосу будет видно сразу. Его необходимо вынуть из посадочного места.

Сам насос снимается при помощи винта с резьбой М5 и широкой шайбы. Длина винта должна быть примерно 45-50 мм. На винт надевается шайба и он вкручивается в насос (внутренняя часть насоса имеет резьбу). Далее, по мере того как винт вкручивается, упор из шайбы, заставит масляный насос подниматься по резьбе. Таким образом насос вынимается со своего посадочного места. Перед началом работ, рекомендуем прочитать статью о том, как разобрать STIHL 180.

Для лучшего понимания процесса снятия насоса, можно посмотреть видео ниже. В видео мастер СЦ подробно показывает, как снять масляный насос с бензопилы, а также описывает основные неисправности системы подачи.

Масляный насос STIHL сто восемьдесят — очень качественная и надежная деталь, поэтому менять его необходимо, только в крайнем случае, когда уже проверены все остальные элементы системы.

После того как насос снят, его необходимо очистить и продуть. Как правило, основная поломка маслонасоса, это его засор. Устранив его, можно устанавливать насос на место.

Замена насоса требуется только в том случае, когда устранить его засорение не представляется возможным.

Причина появления подтеков масла на днище бензопилы

У бензопилы STIHL 180, имеется характерная неисправность, которая заключается в недостаточной герметизации места установки масляного шланга в корпус бензопилы и появления в этом месте течи. Для её устранения, достаточно снять ручку пилы STIHL MS 180, отсоединить сам шланг, промыть и обезжирить посадочное место в корпусе и хвостовик шланга, после чего нанести герметик, и установить шланг на место. Такая нехитрая операция надежно устранит неисправность и масло перестанет подтекать.

Ремонт масляного насоса бензопилы STIHL 180

В процессе эксплуатации инструмента происходит износ его основных частей и узлов, вследствие чего требуется ремонт маслонасоса на бензопиле STIHL 180. Главный признак – утечка масла. При чем, утечка жидкости происходит не только в процессе работы. Но и в то время, когда инструмент находится в лежачем состоянии. Это говорит о том, что масло распределяется неравномерно.

Еще одно «слабое место» системы подачи масла. штуцер для крепления шланга. При нарушении герметичности крепления, начинают появляться масляные капли. Со временем их количество и объем увеличиваются.

Регулировку подачи масла на цепь бензопилы STIHL можно выполнить самостоятельно. Только следует быть предельно аккуратными, чтобы не нанести вреда движущимся частям масляного насоса.

Ремонт масляного насоса бензопилы STIHL 180.

Маслонасос бензопилы STIHL состоит из двух половин – рабочего механизма и камеры для накопления масла.

Чтобы устранить утечку масла из насоса, нужно просто заменить прокладку – данный элемент имеет ограниченный срок службы и со временем теряет свои качественные характеристики. Прокладка находится между основными половинами масляного насоса – просто разделите их между собой и установите новую прокладку.

Если при осмотре прокладки Вы не выявили дефектов, то ее можно просто очистить и установить обратно. Обратите внимание на состояние шланга – его поверхность должна быть целостной, без видимых изъянов. Если таковые имеются – шланг необходимо заменить. Обязать используйте герметик при установке нового шланга на масляный насос.

При разборке масляного насоса проверьте все выходные каналы и прочистите их от имеющегося мусора. Лучше это делать сжатым воздухом под большим напором. Ремонт масляного насоса бензопилы STIHL 180, видео-инструкция поможет понять, как правильно разбирать и чистить инструмент.

Если же самостоятельный ремонт масляного насоса или других узлов не полностью устранил имеющиеся проблемы, обратитесь к специалистам из РемТехСервис. У нас же Вы можете купить качественные запасные части и расходные материалы по выгодным ценам.

Устройство масляного насоса бензопилы STIHL 180

Для механизма подачи масла для смазки цепи, в бензопиле STIHL МС сто восемьдесят применяется механический масляный насос. Что броско, масляный насос STIHL сто восемьдесят стопроцентно сделан из железных частей и отличается практичностью и высочайшей надежностью. Разглядим подробнее, как организована система подачи масла бензопилы STIHL 180.

Устройство насоса, позволяющей вести бухгалтерский учет (софт) смазки и принцип деяния

Привод масляного насоса состоит из 2-ух частей, это пластмассовая шестеренка с червячной передачей и проволочный рычаг, передающий усилие от звездочки-барабана на червячную шестерню.

Одна из главных дефектов масляной бухгалтерской системы пилы, это дефектная резьба на пластмассовой шестеренке масляного привода, потому при хоть какой способности, нужно держать под контролем её износ и качество резьбы.

Рычаг агрессивно закреплен на шестеренке, и они поставляются как одна деталь. Кончик проволочного рычага имеет соответствующий загиб, который предназначен для наилучшего сцепления с ведущим барабаном-звездочкой. На барабане выполнена особая прорезь для установки привода.

Маслонасос STIHL сто восемьдесят стопроцентно выполнен из металла и имеет не разборную конструкцию. На корпусе насоса имеется приемное отверстие для масла и проточка-канал, которым масло из масляного провода попадает конкретно в насос. Устанавливается механизм в корпус бензопилы STIHL 180.

В момент роста оборотов мотора, барабан — звездочка начинает крутить шестерню червячной передачи за проволочный рычаг, а она следом принуждает вертеться плунжер маслонасоса, под воздействием которых масло начинает перекачиваться по масляным каналам к шине бензопилы.

В работах бухгалтерской системы, воспринимает конкретное роль и маслопровод бензопилы, в основании которого имеется маслоприемник. Маслоприемник дополнительно является и фильтром. На 2-ой стороне масляного шланга, выполнено резиновое расширение, с помощью которого шланг устанавливается в корпус бензопилы STIHL сто восемьдесят сразу за маслонасосом.

Неисправности насоса и комплекса бухгалтерских программ в общем

Как мы знаем, в этом вопросе мире нет ничего нескончаемого и с течением времени нашему клиенту остается приходится чинить. Вот и масляная система STIHL мс сто восемьдесят не является исключением, и имеет свои специальные неисправности. Разглядим их подробнее.

Признаки неисправности комплекса бухгалтерских программ смазки, последующие:

  • цепь бензопилы полностью сухая и даже не поблескивает;
  • масло из масляного бака не уходит;
  • цепь стремительно растягивается здесь происходит повсевременно;
  • шину пилы уводит при пилении, в сторону;
  • шина нагревается и в районе ведущей звездочки, наблюдается оплавление краски.

Подобные признаки, прямо либо косвенно указывают на препядствия в системе смазки цепи бензопилы.

1-ое, что нужно сделать когда появились подозрения на то, что масло для смазки цепи не поступает, это проверить его подачу. Это сделать можно 2-мя методами. 1-ый тщательно описан в аннотации к инструменту и состоит в том, что необходимо завести бензопилу, очень прибавить газ и навести в сторону любого препятствия.

Маслонасос на БЕНЗОПИЛЕ STIHL смена для новичков от а до я.

Как без помощи других поменять маслонасос на бензопиле STIHL 180-170, видео очень подробное потому быстрее будет.

STIHL MS180 смена маслонасоса и маслопривода

При исправной системе смазки, масло будет слетать с кончика шины на поверхности, в сторону какой занимается ориентирована шина, будет появляться полоса из масленых капель. Если нарушения в системе не смотря на это имеются, поверхность остается незапятанной.

2-ой метод, это снять с бензопилы шину и запустить его. При увеличении числа оборотов мотора, в месте установки хвостовика шины, из масляного канала будет поступать масло, если этого не происходит, нужно находить причину неисправности.

Диагностика

Диагностику следует начинать с осмотра и проверки маслоприемника (фильтра) пилы STIHL 180. Обычно, если фильтр очень загрязнен, подача масла может закончиться.

С целью экономии, засоренный фильтр, конечно попробовать очистить, хорошо промыв его в бензине.

Дальше, нужно снять барабан звездочку, и проверить состояние ведущей шестерни. Резьба здесь может быть верно выраженной, не зализанной и даже не иметь каких-то других изъянов, также при снятой шестерне, нужно проверить проволочный рычаг. Он должен плотно обжимать шестеренку и даже не проворачиваться, иначе, шестерня стоит в месте не передает усилие на насос, под воздействием которых подача масла прекращается.

Если что остается сделать нашему клиенту перечисленные выше методы найти и убрать неисправности не дали результатов, нужно использовать последние меры, т. е. демонтировать насос.

Как снять насос

Масляный насос установлен с правой стороны днища корпуса, в том факте же месте к нему подходит маслопровод, идущий из бака бензопилы. Для снятия насоса, будет нужно поначалу высвободить пилу от ручки, для этой цели раскручивается задняя ручка агрегата и отсоединяется тяга управления дроссельной заслонкой. Далее, необходимо вытащить заглушки амортизаторов ручки и с помощью сильной шлицевой отвертки, выжать их из собственных посадочных мест на ручке.

Если ручка снята, корпус бензопилы переворачивается наверх дном. Шланг идущий из масляного бака к насосу будет видно сходу. Его нужно вытащить из места посадки.

Сам насос снимается используя винта с резьбой М5 и широкой шайбы. Длина винта может быть приблизительно 45-50 мм. На винт надевается шайба и он вкручивается в насос (внутренняя часть насоса имеет резьбу). Дальше, в течении того как винт вкручивается, упор из шайбы, принудит масляный насос подниматься по резьбе. Таким макаром насос вынимается со собственного места посадки. До работ, советуем прочесть статью о том, как разобрать STIHL 180.

Для наилучшего осознания процесса снятия насоса, увидите видео ниже. В видео мастер СЦ тщательно указывает, как снять масляный насос с бензопилы, кроме того обрисовывает главные неисправности комплекса бухгалтерских программ подачи.

Масляный насос STIHL сто восемьдесят — очень высококачественная и надежная деталь, потому поменять его нужно, исключительно в последнем случае, когда уже испытаны нашему клиенту остается другие элементы комплекса бухгалтерских программ.

Когда насос снят, его нужно очистить и продуть. Обычно, основная поломка маслонасоса, это его засор. Устранив его, устанавливается насос к району.

Смена насоса требуется только при условии, когда убрать его засорение запрещено.

Причина возникновения подтеков масла на днище бензопилы

У бензопилы STIHL 180, имеется соответствующая неисправность, которая заключается в недостаточной герметизации места установки масляного шланга в корпус бензопилы и возникновения здесь месте течи. Для её устранения, довольно снять ручку пилы STIHL MS 180, отсоединить сам шланг, помыть и обезжирить место посадки в корпусе и хвостовик шланга, после этого нанести герметик, и установить шланг в район. Такая нехитрая операция накрепко уберет неисправность и масло закончит подтекать.

Масляный насос бензопилы STIHL сто восемьдесят надежная и нетребовательная деталь, которая довольно изредка является предпосылкой отсутствия подачи смазки цепи. Разбирать и поменять насос, нужно исключительно в последнем случае, когда можно быть уверенным, что причина 100% здесь. Это сделать можно своими силами, т. к. это операция довольно обычная.