Настройка карбюратора бензопилы Huter 45

Содержание

Инструкция для китайской

Чтоб верно выполнить настройку карбюратора китайской бензопилы, нужно поначалу уяснить заводские опции устройства, потом включить движок. В последствии придется бросить его работать в течении нескольких часов, чтоб точно выставлять собственные характеристики. Время от времени работы производятся разу после десятиминутного функционирования мотора, но многие модели китайского производства требуют особого воззвания.

Китайская модель бензопилы

  • Мероприятия начинаются в режиме холостого хода. При помощи регулировочных винтов необходимо достигнуть планомерного набора оборотов движком, потому следует поначалу дать ему поработать на малых оборотах. Отклонением от нормы является перемещение цепи по шине. В данном случае необходимо отрегулировать последними винтами среднее положение для того, чтоб цепь оставалась недвижной.
  • Осуществляется переход на обороты средней скорости. Время от времени движок при всем этом задымляется. Этот недостаток можно убрать, если закрутить винт для подачи более бедной топливной консистенции.
настройка, карбюратор, бензопила, huter

В данном случае дым пропадет, но возрастет скорость оборотов мотора. Необходимо регулировать опции до заслуги того уровня, когда при нажатии на дроссель движок плавненько набирает обороты, не слышны резкие рывки либо перебои.

  • Осуществляется проверка мотора устройства. Бензопилу переводят на малые обороты, а потом осуществляется быстрое нажатие на рычаг. При наивысшем нажатии его выдерживают в течении 3 секунд. Если есть нарушения в работе мотора, необходимо равномерно ослаблять винт до заслуги рационального положения.
  • Бензопила должна поработать несколько часов в реальных критериях. Необходимо заниматься распилом древесной породы, а потом выполнить осмотр всех частей, задействованных в данном мероприятии. Если есть отличия, их необходимо поправить, пользуясь регулировочными приспособлениями. Когда все недостатки устранены и установлены рациональные опции для подачи верно концентрированного горючего, можно считать процесс опции устройства завершенным.
  • Как настраивается карбюратор

    Метод опции бензопилы довольно прост и состоит из последующих шагов:

    • Регулировка мотора на бесперебойную работу на низких оборотах.
    • Настройка карбюратора на правильную подачу топливной консистенции в режиме наибольших оборотов.
    • Четкая регулировка карбюратора на работу в режиме холостого хода.
    • Проверка бензопилы во всех режимах.

    Настройку карбюратора нужно проводить после того, как движок незначительно поработает и нагреется.

    Сейчас разглядим, как проходит верная регулировка карбюратора бензопилы более детально. Фактически все модели карбюраторов имеют три регулировочных винта. Винт (Т) отвечает за точную настройку в режиме холостого хода. Винт (H) настройка работы на наибольших оборотах. Винт (L) регулирует образование консистенции на низких оборотах. Закручиванием винтов (L) и (H) подача горючего и смесь обедняется, соответственно обороты растут.

    Регулировка карбюратора на китайской бензопиле(практика)

    Запчасти для китайских бензопил ? Как отрегулировать карбюратор на.

    Чем отличается регулировка карбюратора на бензопиле Huter BS 52

    На этой бензопиле установлен карбюратор схожий карбюратору бензопилы Huter BS 42. Как следует, настройка делается в той же последовательности.

    Фактически ничем не отличаются, как зрительно, так и внутренне. По последней мере настройка карбюратора схожа.

    Для благополучного финала самостоятельной опции карбюратора бензопилы Huter принципиально быть ознакомленным в принципе деяния и в четком порядке следовать указаниям аннотации по его регулировке. Также не забывать о том, что своевременный и соответствующий уход за инвентарем обеспечит ему длинный срок службы.

    Бензопила-это на техническом уровне непростой инструмент, который временами нужно обслуживать. Очистка, замена фильтров и естественно регулировка карбюратора бензопилы, посодействуют прослужить весь положенный ей срок. В этой статье разглядим вопрос опции карбюратора. Как и зачем она проводится.

    Что понадобится для регулировки

    Перед тем как начать регулировку карбюратора, следует приготовить нужные инструменты, материалы и приборы, которые понадобятся в процессе.

    • тахометр — для четкого определения наибольшего количества оборотов мотора;
    • шлицевая отвертка — нужна при регулировании винтов.

    Устройство и принцип работы карбюратора

    Карбюратор является одной из важных частей бензопилы и служит для смешивания горючего с воздухом и подачи этой консистенции в камеру сгорания мотора.

    Для самостоятельной опции карбюратора Huter принципиально знать как он устроен и осознавать его принцип деяния.

    Карбюраторы Walbro ординарны в устройстве. Имеют моноблочный корпус проходного типа со сквозным отверстием. Снутри отверстия размещён диффузор — сужение прохода с каналом впрыска горючего. С 2-ух сторон размещены заслонки: наименьшая — это дроссельная, она регулирует количество топливной консистенции для подачи в цилиндр. Более большая заслонка — воздушная, служит для ограничения потока воздуха при прохладном старте.

    Схема карбюратора бензопилы Huter BS-45

    В цилиндре мотора создается разрежение и в камеру карбюратора через канал мембранного насоса, дозированно поступает горючее, благодаря прогибанию управляющей мембраны и перемещению иглы в нижнее положение. Клапаны и заслонки открываются за счет разности давления, тем впуская и направляя эти элементы по каналам к диффузору, где воздух и горючее смешиваются, распыляются и поступают в цилиндр мотора.

    Разборка карбюратора при необходимости проверки или ремонта составных частей

    Устройство различных моделей карбюраторов фактически идиентично, потому при работе с ними можно воспользоваться стандартной схемой. Все элементы необходимо снимать аккуратненько, а потом выкладывать по приведенному ниже порядку, чтоб можно было успешно расставить предметы на место по окончании ремонтных работ.

    Снятие верхней крышки

    • Снимается верхняя крышка. Бензопила Huter BS 45, Регулировка карбюратора. неисправности и регулировка карбюратора. пила Huter серии БС 45 бензопилы БС-45. На бензопилах Huter БС 45 и Huter БС 52. Для этого необходимо открутить 3 болта, придерживающие ее по кругу.
    • Поролон также вынимается, потому что является верхней составной частью фильтра, проводящего воздух.
    • Топливный шланг удаляется.
    • Тяга привода выводится сходу на ним.
    • Отсоединяется наконечник троса.
    • Бензиновый шланг можно на сто процентов вытащить, если планомерно стянуть его со штуцера.

    Чтоб совсем приготовить карбюратор к серьезному ремонту либо замене мелких деталей, необходимо аккуратненько его отсоединить от основной системы. Время от времени требуется предстоящая его разборка. Следует отвинчивать составные элементы аккуратненько и ложить крепежные элементы по группам, потому что эти мелкие детали просто теряются.

    Заключительная проверка на холостом ходу

    Перед этой процедурой нужно выполнить всеполноценную регулировку составных частей карбюратора при работе на наибольших оборотах. Дальше следует выполнить проверку функционирования устройства в режиме холостого холода. Когда достигаются правильные характеристики при регулировке, можно увидеть четкое соответствие конструкции карбюратора таким аспектам:

    • При подключении режима холостого холода цепь не двигается.

    Акселератор бензопилы

    • Когда осуществляется даже маленькое нажатие на акселератор, движок в ускоренном темпе набирает обороты. При постепенном углублении нажима можно увидеть, что скорость мотора соразмерно увеличивается, достигая очень допустимых значений.
    • При работе мотора можно сопоставить его звук с четырехтактным устройством.

    Если замечаются нарушения в приведенных параметрах либо регулировка устройства была осуществлена не в полном объеме, необходимо выполнить основной шаг опции повторно. Время от времени деяния производятся некорректно. В данном случае устройство может выйти из строя из-за утраты правильных опций узла. В данном случае придется обратиться к спецу.

    Конструкция и принцип действия карбюратора бензопилы

    Карбюратор бензопилы состоит и последующих главных узлов:

    • цельнолитого корпуса, сделанного из легкого дюралевого сплава;
    • диффузора, размещенного у входа в карбюратор;
    • жиклеров, особых клапанов, созданных для регулировки подачи горючей консистенции;
    • распылителя;
    • поплавковой камеры.

    Ниже представлена схема карбюратора компании Walbro, которыми очень нередко оснащаются бензопилы. Воспользовавшись данной схемой, можно более тщательно изучить внутреннее устройство карбюратора бензопилы.

    У карбюратора может быть 2 либо 3 регулировочных винта с пружинами. Регулировочные винты сконструированы так, что на их окончаниях находятся иглы (конусы). Винты имеют правую резьбу, другими словами закручиваются по часовой стрелке.

    Работа карбюратора бензопилы происходит последующим образом.

    • После пуска ДВС раскрывается воздушная заслонка.
    • В диффузоре (16), где есть сужение, поток воздуха ускоряется и смешивается с бензином. Последний поступает через жиклеры (15) и (12), а очищенный воздушным фильтром воздух – через заслонку (7), размещенную на входе диффузора.
    • Заслонка (8), расположенная за смешивателем, регулирует, какое количество приготовленной консистенции попадет в камеру сгорания.
    • Объем бензина, проходящего через жиклеры, регулируется винтами (17) и (10) – это, соответственно, винты L и H на бензопиле.
    • От игловатого клапана (11) зависит объем топливной консистенции в поплавковой камере (14). Функционирование игловатого клапана контролируется мембраной (13).
    • Мембрана (4) держит под контролем подачу топливной консистенции в камеру сгорания, и это находится в зависимости от количества оборотов ДВС. Бензин проходит чистку через фильтр (6).

    Регулировка бензопилы Husqvarna

    В период обкатки бензопилы Husqvarna 142, 240, 236, 137 и других схожих моделей опции карбюратора выставлены таким макаром, что обороты мотора на 600−700 меньше от обыденных рабочих. В этом случае, когда рабочую частоту не выходит настроить по тахометру, то сбивать заводские опции винтом Н не рекомендуется.

    READ  Какое дерево можно пилить для дров

    Производитель категорически воспрещает превосходить без помощи других рабочее количество оборотов. Когда после опции карбюратора цепь бензопилы движется на холостом ходу, то при помощи поворота винта Т против часовой стрелки необходимо её приостановить.

    Для того чтоб настроить пилу точно, её нужно установить на ровненькую поверхность шиной вперёд. Также необходимо прогревать движок более 12−15 минут. Поначалу следует найти самое огромное число частоты холостого хода. Для этого в бензопиле винт Л нужно повернуть по часовой стрелке, а позже в оборотном направлении. После определения подходящей частоты тот же винт поворачивается против часовой стрелки от 12 до 25% его полного оборота.

    Холостой ход в моделях этого производителя настраивается при помощи жиклёра с буковкой Т. Настройка делается поворачиванием его по часовой стрелке до момента, когда цепь будет двигаться. После чего повернуть просто против часовой стрелки до момента прекращения движения цепи.

    Винт Н бензопилы отрегулирован верно только тогда, когда пила не издаёт много шума при нажатии газа до конца, и при всем этом какой-нибудь нагрузкой она не утяжеляется.

    В этом случае, когда пила очень шумит при работе и дымится, то этот жиклёр необходимо повернуть слева вправо для регулировки.

    Правила настройки карбюратора

    Необходимо знать, что карбюратор можно верно настроить только при условии, если:

    • фильтры чистки (бензиновый и воздушный) не загрязнены;
    • жиклеры и подходящие к ним каналы чисты;
    • мембраны не имеют повреждений;
    • игловатый клапан исправен и в поплавковую камеру поступает нужный объем топливной консистенции.

    Чтоб отрегулировать карбюратор привезенных из других стран бензопил, нужно придерживаться последующих правил.

    • Перед регулировкой, по способности, следует прогреть движок на холостых либо малых оборотах около 10-15 мин.
    • Вращением регулятора “L” достигают таковой работы мотора, чтоб он выдавал на холостом ходу полторы-две тыщи об/мин. Но следует направить внимание на то, как движок набирает обороты. При нажиме на рычаг акселератора разгон должен идти стремительно и умеренно. При обнаружении “провала” оборотов, винт следует немного вывернуть до устранения этого явления, так как оно вызывается недостающим обогащением топливной консистенции.
    • Когда будет отрегулирована подача консистенции на низких оборотах, следует начать закручивать винт “T” до того времени, пока вы не заметите вращение пильной цепи. После чего, винт следует вывернуть наполовину либо третья часть оборота, следя за поведением механизма сцепления. В норме, на холостых оборотах пила не должна крутиться.

    Винтом “H” компенсируются заниженные либо завышенные обороты из-за замены типа горючего, конфигурации концентрации масла либо влажности окружающего воздуха.

    Также “верхняя” настройка может слетать при неверной регулировке низких оборотов подходящим винтом.

    Винт “H”, не имея довольно опыта, лучше не регулировать. Если настройка карбюратора бензопилы будет выполняться несведущим человеком, велика опасность того, что на больших оборотах в камеру сгорания будет поступать очень обедненная смесь, в особенности при нагрузке. Такая работа мотора безизбежно приведет к резвому износу его поршневой системы и к сбою в системе зажигания.

    Приступать к регулировке больших оборотов можно, если человек, который будет делать настройку, имеет познания и способности по регулировке карбюраторных движков. В распоряжении мастера-настройщика должен иметься особый устройство — тахометр либо мультиметр с функцией осциллографа.

    Настройка карбюратора бензопилы, а конкретно, больших оборотов мотора, происходит по обычный схеме.

    • Нужно закручивать либо выкручивать винт “H” до того времени, пока на наивысшем газу движок не разовьет около 15 тыщ об/мин (по тахометру) либо то значение, которое указывается в мануале к данному агрегату.
    • При использовании осциллографа частота искрового разряда должна быть в границах от 230 до 250 Гц. Следует учесть, что под нагрузкой частота может уменьшаться примерно на 10-15%.

    Можно прийти к выводу, что для безопасности следует настраивать ДВС на немного заниженные обороты.

    Карбюратор китайской бензопилы следует настраивать по такому же принципу, как было описано выше. На ее корпусе имеются отверстия, в которые, чтоб регулировать обороты мотора, необходимо вставлять плоскую отвертку. Каждое отверстие подписано какой-либо одной буковкой из 3-х. Обычно, около верхнего отверстия можно узреть буковку “Т”, а около нижних (показаны стрелками) – буковкы “L” и “H”.

    Такое же размещение винтов имеет и китайская бензопила Carver (CARVER). На последующем рисунке показано как смотрится карбюратор от китайской бензопилы вне корпуса агрегата.

    Китайские модели

    Регулировка карбюратора китайской бензопилы, например, Carver, осуществляется фактически этим же образом, что и заводские модели. Тут есть те же три главные регулировочные винта Л, Н, Т. Время от времени у таких моделей есть возможность регулировки холостого хода. Но обычно, работники специализированных сервисов и обладатели таких пил говорят, что настроить отменно китайскую бензопилу не всегда удаётся сходу.

    Для традиционных китайских моделей винт Л должен на 1,5 оборота быть отпущенным от наибольшего значения. Винт Н необходимо отпустить на один оборот от наибольшего. Холостые обороты регулируются так же.

    Таким макаром, самостоятельная регулировка карбюратора бензопили не является очень сложным процессом и может почти всегда осуществиться самоучкой.

    Функционирование бензинового двигателя (ДВС) бензопилы базируется на сжигании топливно-воздушно-масляной консистенции. Чтоб смешать бензиново-масляную смесь с воздухом, а потом порционно подать ее в камеру сгорания, на движках устанавливают достаточно сложное по собственной конструкции устройство — карбюратор. При покупке новой бензопилы карбюратор уже имеет заводские настройки, но со временем они сбиваются, и устройство, контролирующее подачу топлива, требуется снова настраивать. Не зная, как устроен карбюратор, и не понимая принцип работы данного модуля, выполнить правильную его настройку будет проблематично.

    Пилы STIHL и Партнёр

    В бензопилах STIHL 250, 361, а также Партнёр 351, 350 регулировка карбюратора осуществляется с помощью винтов Н и Л путём выставления пропорций бензина и воздуха. Если их отпустить, то произойдёт добавление большой части топлива и поэтому обороты будут высокими, в противном случае наоборот, будут падать.

    Холостые обороты в бензопилах Партнёр регулируются с помощью винта с буквой Т, а у Штиля, как правило, нужно искать маркировку ЛА. Стандартная настройка бензопилы осуществляется при финальных испытаниях. В основном после таких настроек процент топлива в рабочей смеси больше чем воздуха, что не соответствует оптимальным параметрам. Но их необходимо сохранить в первые часы работы во время обкатки устройства. После этого пилу можно регулировать самостоятельно, но работать хорошо она будет и на заводских настройках.

    Но если решено регулировать самостоятельно, то действия требуется совершать в такой последовательности:

    • регулировка винта Л;
    • потом настроить жиклёр Н;
    • после этого переходить к настройке холостого хода с помощью винта Т (если бензопила STIHL — ЛА).

    Сначала винт Л нужно крутить в обоих направлениях для того, чтобы найти максимальную частоту оборотов мотора. Если та точка найдена, то тогда этот же винт прокрутить на ¼, тем самым немного сбавив обороты. Если при этом цепь на холостом ходу продолжает двигаться, необходимо немедленно провернуть винт Т (ЛА) до полной остановки цепи.

    После настройки максимальных оборотов винтом Н, необходимо проверить по тахометру частоту. В том случае, когда она не соответствует указанным в сервисной книжке, настройку нужно провести повторно. Когда на максимальных оборотах выходит очень много дыма из выхлопной трубы, то смесь слишком богатая топливом, если слышатся шумы и двигатель сильно греется, то наоборот — бедная. Потом нужно отрегулировать холостые обороты. При правильной настройке должно наблюдаться ровное звучание мотора на низких оборотах, при этом цепь не должна двигаться.

    Первые признаки неисправности карбюратора

    Из-за несвоевременного или непрофессионального периодического обслуживания бензопилы, а также из-за сильной нагрузки могут время от времени возникать сложности в её работе. Для профессиональных работников такие поломки могут снизить эффективность их работы и испортить настроение на весь день.

    Неисправности карбюратора, в свою очередь, имеют специфические признаки. По ним сразу же можно определить причину поломки.

    О неправильной настройке карбюратора свидетельствуют такие признаки:

    • Инструмент заводится проблематично, после чего сразу же глохнет.
    • Бензопила глохнет при нажатии на газ.
    • Бензин расходуется в большом количестве, причём он в цилиндрах ещё остаётся и не выгорает до конца, а выхлопы чрезмерно густые.
    • Настройки карбюратора, установленные на заводе производителя, сбиты вследствие неправильного использования или самостоятельной регулировки.
    • В систему забора воздуха попал мусор. Из-за этого она вышла из строя.
    • Поршни двигателя израсходованы. Настройка карбюратора в этом случае только временно решит проблему.

    В том случае, когда в карбюратор попала грязь, одной настройкой не обойтись. Здесь нужно просто его почистить. Когда поршни израсходованы, то требуется делать капитальный ремонт двигателя.

    Но после этого, само собой, нужно проводить настройку жиклёров карбюратора, а также их продувку и чистку.

    Как отрегулировать карбюратор на бензопиле Huter

    Бензопила — инструмент, который пригодится в любом дачном хозяйстве даже любителям, не говоря уже о профессиональных работниках. Но, как и любое другое устройство, бензопила нуждается в постоянном уходе и профилактике. Одной из самых распространённых процедур является регулировка карбюратора бензопилы по причине неверной настройки в прошлом.

    Как устранить неисправности карбюратора

    Основные неисправности карбюратора бензопилы могут быть следующими.

    • Двигатель заводится с трудом и глохнет спустя несколько секунд после старта. Зачастую причиной этого является неправильная настройка низких оборотов. Топливо-воздушная смесь получается слабо обогащенной. Необходимо выкрутить винт “L” на пол оборота, после чего настройка должна завершиться винтом “T”.
    • Мощность двигателя ощутимо снижается при нагрузке. Это значит, что карбюратор чрезмерно обогащает смесь кислородом. Поэтому винт “H” необходимо немного закрутить, примерно на 1/8 оборота. Если после таких действий мощность двигателя по-прежнему является недостаточной, но произошло некое улучшение в его работе, то регулятор можно еще немного подтянуть.
    • Двигатель на максимальных оборотах и без нагрузки начинает “петь”. Вызывает данный сбой в работе агрегата обедненная смесь и завышенные обороты. Настройка происходит все тем же винтом “H”.
    • В камеру сгорания не поступает бензин. Поломка может быть вызвана засорением топливного фильтра, каналов и жиклеров карбюратора. Для устранения неисправности нужна полная разборка данного модуля бензопилы и продувка его каналов сжатым воздухом (потребуется компрессор). Чтобы качественно почистить топливные каналы, можно воспользоваться специальной карбюраторной жидкостью для промывки. Также отсутствие поступления топлива в цилиндр двигателя может быть из-за неправильной регулировки. Как это делается своими руками, рассматривалось выше.
    • Переливает карбюратор. В 90% случаев перелив топлива вызывается подсохшей и загрубевшей мембраной, которая давит на коромысло, связанное с иглой. Чтобы ее поменять, потребуется снять и разобрать карбюратор.
    • Двигатель плохо набирает обороты, работает с перебоями, снижается мощность. Данные неполадки часто вызывает засоренный воздушный фильтр. Потребуется снятие крышки, закрывающей фильтр, и его чистка, которая заключается в стирке с моющим средством.
    READ  Какое масло заливать в бензопилу Husqvarna

    В целом, своевременная регулировка, а также вовремя выполненный ремонт карбюратора бензопилы могут значительно продлить срок работы всей поршневой системы двигателя. Поэтому к настройке данного компонента топливной системы нужно относиться с большим вниманием.

    Нюансы настройки

    Важно знать, что настройка карбюратора проводится только после того, как проведена полная диагностика пилы, исключены, устранены неисправности других деталей бензопилы (воздушный и бензиновый фильтр, свечу зажигания, прокладку между двигателем и карбюратором).

    Прокладка, через которую соединяется двигатель и карбюратор бензопилы Huter очень часто выходит из строя (рассыхается, трескается), в месте дефекта начинается подсос воздуха (смесь то обедняется, то обогащается), в результате чего пила перестает стабильно работать (обороты пилы начинают плавать, теряется мощность, появляются провалы).

    Какой карбюратор установлен на бензопиле Huter BS 45

    Как писалось выше, данная модель линейки бензопил Huter оснащена мембранным карбюратором фирмы Walbro. Преимущество такого карбюратора заключено в способности дозировать качество и количество топливной смеси, а также, в отличие от поплавковых карбюраторов, в возможности работать в любом положении.

    Регулировка карбюратора бензопилы на примере Huter BS 45

    Следует отметить, что при изготовлении бензопил Huter, карбюратор проходит не точную заводскую настройку, связанную с тем, что тестовые условия состава воздуха и горючего отличаются от условий в реальном режиме работы.

    Поэтому, в большинстве случаев, карбюратор нуждается в более тщательной регулировке, сразу после первичной обкатки.

    Карбюраторы бензопил Huter – устройство, регулировка и ремонт

    Карбюратор – важный узел бензопилы от которого напрямую зависит качественная работа инструмента. Одна из самых распространенных неисправностей на пилах Huter заключается в неправильной настройке. Его периодическая регулировка необходима для поддержания оптимальных рабочих функций и продления срока эксплуатации инструмента.

    Как отрегулировать – пошаговый алгоритм

    Настройка карбюратора бензопилы Huter производится с помощью трех регулировочных винтов

    • L – регулировка низких оборотов (отвечает за качество топлива);
    • H – регулировка высоких оборотов (отвечает за количество топлива);
    • T – регулировка холостого хода.

    Расположение регулировочных винтов на карбюраторе Huter

    В этом же порядке следует производить настройку.

    Помните, что инструмент должен быть заглушен. Удалите грязь и пыль в районе карбюратора. Установите пилу на устойчивую поверхность, направьте цепь в противоположную сторону от вас и приступайте к настройке.

    • Предварительно закрутив до конца, винт L, с помощью отвертки, откручивается на 2,5 оборота.
    • Винт H, также заранее закрученный до упора, отвернуть на 2,5 оборота.
    • Запустить пилу и прогреть в течение 5-10 минут.
    • Прогрев пилу, медленно закручивать винт L по часовой стрелке (поворот винта в этом направлении обедняет топливо, что приводит к увеличению числа оборотов), используя тахометр необходимо найти максимальные обороты двигателя на холостом ходу, а затем отпустить винт на 1/4, против часовой стрелки.
    • Отрегулировать винтом H работу двигателя на максимальных оборотах, по вышеописанному принципу.
    • Далее, на винте T, регулируется холостой ход (против часовой стрелки). Выставить его нужно так, чтобы двигатель работал устойчиво, без посторонних шумов, и до полной остановки движения пильной цепи на холостом ходу (если она вращалась).
    • Снова завести пилу и проверить, чтобы она работала ровно, без задымления и визга.

    Что понадобится для регулировки

    Перед тем как начать регулировку карбюратора, следует подготовить необходимые инструменты, материалы и приборы, которые пригодятся в процессе.

    • тахометр – для точного определения максимального количества оборотов двигателя;
    • шлицевая отвертка – необходима при регулировании винтов.

    Электронный тахометр для регулировки оборотов двигателя

    Достоинства и недостатки карбюратора бензопилы Huter

    Положительные качества данного карбюратора достаточно весомые:

    • рекомендации в использовании топлива и масла только высокого качества (бензин не ниже АИ 92);
    • необходимость корректировки заводских настроек карбюратора.

    Какие карбюраторы используются на бензопилах Huter

    Бензопилы Huter оснащены мембранным (впрыскивающим) карбюратором американо – японской фирмы Walbro. В основном используются модели WT и WTA. Более точное название модели можно узнать, посмотрев маркировку на корпусе изделия. Они оснащены дозирующей системой подачи топлива и высокоскоростными иглами.

    Качество деталей данной марки гарантирует добросовестный уровень сборки и повышенную надежность. Несмотря на то, что собирают их, как и сами бензопилы Huter, в Китае.

    Правила проведения регулировки

    Шаг 1. Проверьте уровень топлива в топливном баке. Этот бак должен быть заполнен наполовину. Если топлива меньше, это сделает правильную настройку карбюратора сложнее.

    Шаг 2. Получите доступ к карбюратору. Место может варьироваться в зависимости от модели и производителя вашей конкретной бензопилы. Как правило, вам понадобится регулируемый ключ и шестигранный гайковерт для снятия болтов с корпуса бензопилы. Снимите корпус. Регулировка карбюратора будет осуществляться при помощи небольших винтов рядом с двигателем.

    Шаг 3. Запустите бензопилу и подождите три минуты. Это позволяет прогревать двигатель, что необходимо для правильной регулировки карбюратора.

    Шаг 4. Поверните регулировочный винт холостого хода. Вы будете слышать, как двигатель вращается, или замедляется, когда вы поворачиваете винт. Установите двигатель на холостом ходу, чтобы он работал на высокой скорости. Это поможет предотвратить непреднамеренное выключение двигателя.

    Настроил карбюратор у бензопилы huter и офигел от мощности!

    Шаг 5. Поверните регулировку винта на низкой скорости. Поверните его в одну сторону, пока двигатель не начнет работать максимально мощно. Поверните винт в другую сторону. Обратите внимание на два положения шнека и поверните винт так, чтобы он находился на полпути между этими двумя точками. Потяните цепную пилу немного, чтобы проверить, как она работает на низкой скорости.

    Шаг 6. Потяните спусковой крючок для полной скорости дроссельной заслонки бензопилы. Если двигатель работает нормально, значит правильно установлен винт для регулировки полной скорости. Если двигатель барахлит, отрегулируйте винт и снова нажмите на спусковой крючок. Повторяйте до тех пор, пока полная скорость бензопилы не станет бесперебойной.

    Шаг 7. Прикрепите корпус бензопилы обратно.

    Настройка карбюратора китайской бензопилы влияет на работу инструмента. Если вы заметили разницу в производительности бензопилы, или если она начала работать грубо, может помочь настройка. В то время как новые приборы предназначены для предотвращения регулировки кем-то, кроме лицензированного профессионала, старые модели оснащены удобными винтами для быстрой настройки.

    Регулировка высокоскоростного регулировочного винта влияет не только на выходную мощность, но и на высокую скорость вращения. Если винт повернут слишком далеко по часовой стрелке, будет превышена допустимая частота работы. Это может привести к повреждению двигателя, вызванному отсутствием смазки и перегрева, в частности. Корректировки установки высокоскоростного регулировочного винта могут выполняться только в том случае, если имеется точный тахометр для проверки максимальной частоты вращения двигателя 13 000 об/мин (со штангой и правильно натянутой цепью).

    Когда двигатель проверен на заводе, карбюратор настроен на получение богатой смеси для обеспечения того, чтобы отверстие цилиндра и подшипники получили дополнительную смазку в течение периода работы. Высокоскоростной регулирующий винт, может быть, повернут не более чем на 1/4 оборота по часовой стрелке.

    Владеете фирменной бензопилой Husqvarna 137? Тогда ознакомьтесь с похожей статьей про.

    Предостережение! Максимально допустимые обороты двигателя не должны превышаться! Обратите внимание, что даже незначительные изменения на регулировочных винтах оказывают заметное влияние на поведение двигателя.

    Как почистить карбюратор на бензопиле?

    Промывать карбюратор бензопилы или чистить его необходимо только тогда, когда он снят и разобран. Перед очисткой необходимо заранее приготовить все необходимое: две отвертки (плюс и минус), рожковые ключи, но лучше головку с насадками, чистую ветошь, специальное чистящее средство, насос и ультразвуковой очиститель (рекомендуется). Перед тем, как приступать к очистке, нужно слить весь бензин – это обязательно. После того, как остатки топлива слиты и подготовлен весь инструмент, приступаем к очистке:

    • Отсоедините верхнюю крышку и снимите ее.
    • Аккуратно достаньте мембрану топливного насоса.
    • В левой части корпуса находятся пружинные скобы. После того, как они будут отсоединены, под скобами можно увидеть винты – их тоже нужно выкрутить.
    • Открутите нижнюю крышку.
    • Выкрутив винт, получаете доступ к игольчатому клапану. Его и расположенную под ним пружину нужно аккуратно снять, причем так, чтобы не затупить иглу.
    • Воздушная заслонка демонтируется при небольшом продольном усилии, после чего снимается ось заслонки.
    • В последнюю очередь снимает дроссельная заслонка, рычаг и ось.

    После того, как карбюратор разобран, все детали нужно разложить на ровной поверхности на чистой ветоши. Внимательно осмотрите каждую деталь на предмет засорения или износа. Особое внимание уделите жиклерам и впускному штуцеру. Их засорение – основная причина того, почему не поступает бензин в карбюратор бензопилы.

    READ  Регулировка карбюратора триммера Champion т334

    регулировка карбюратора на бензопиле хутер

    Если по какой-то детали видно, что она сильно изношена, ее лучше сразу же заменить новой, чтобы в будущем снова не думать, как отремонтировать карбюратор бензопилы. Чистка карбюратора бензопилы своими руками производится с помощью специального моющего средства. Нужно хорошо промыть каждую деталь, после чего высушить их тряпкой из безворсовой ткани, а лучше сжатым воздухом. Все каналы также продуваются воздухом.

    Если под рукой есть ультразвуковой очиститель, то это еще лучше. Налейте в ванночку солярку, положите аккуратно туда загрязненные детали на 5-10 минут и после чистки просушите их сжатым воздухом.

    Сборка производится в обратном порядке. Очень важным моментом является установка игольчатого клапана – он должен свободно вращаться в посадочном гнезде. Если лепесток клинит, слегка подожмите его или придавите, чтобы он сел глубже.

    После чистки настоятельно рекомендуется подождать 20-24 часа – это необходимо для того, чтобы чистящее средство полностью испарилось. В противном случае оно смешается с топливовоздушной смесью и попадет в цилиндр, оставив на стенках нагар после сгорания.

    Настройка карбюратора бензопилы своими руками

    Для самостоятельной опции карбюратора необходимо ознакомиться с его устройством и уяснить порядок работ, которые осуществляются для регулировки деталей, отвечающих за правильное функционирование составных частей устройства и близкорасположенных к нему деталей.

    Необходимо аккуратненько обращаться с предметами для опции системы, также определять соответствие выставленных характеристик очень допустимым значениям.

    Инструкция по настройке

    Регулировка карбюратора разделяется на два основных этапа. Первый называется базовым. Он производится при включенном двигателе. Второй выполняется тогда, когда двигатель прогрет.

    Чтобы провести процедуру настройки карбюратора успешно, нужно заранее ознакомиться с инструкцией по эксплуатации конкретной модели для выявления дополнительных особенностей настройки устройства.

    Настройка в случае изменений в работе или условий эксплуатации бензопилы

    В таких случаях отрегулировать карбюратор на бензопиле можно следующим образом. Сначала запускам инструмент и прогреваем его 10 минут.

    Регулировку УПТ начинаем с определения положения настроечного винта «L», при котором обороты холостого хода будут наибольшими. Для этого очень медленно и плавно поворачиваем этот болтик то в одну сторону, то в другую. И так несколько раз, пока нужное положение не будет найдено. После этого проворачиваем «L» на 1/8–1/4 оборота (требуемое значение указано в техдокументации на инструмент) против часовой стрелки (далее ПРЧС).

    Затем продолжаем регулирование холостого хода с помощью винта «S» («LA», «T»):

    • Если цепь после манипуляций с болтиком «L» неподвижна, то надо плавно вращать «S» («LA», «T») по часовой стрелке (далее ПОЧС), пока она не начнет двигаться. Затем подкручиваем «S» на 1/8–1/4 оборота обратно.
    • Если цепь движется, вращаем «S» («LA», «T») ПРЧС, пока она не остановится, а потом подкручиваем «S» на 1/8–1/4 оборота в туже сторону.

    Двигатель должен работать равномерно. И проверяем его, как он ускоряется. Считается, что мотор в режиме ускорения работает нормально, если при плавном нажатии на акселератор обороты за короткое время и без «провалов» возрастают до своего максимального значения. Если двигатель работает неравномерно и/или плохо ускоряется, то надо слегка – максимум на 1/8 целого оборота – подвернуть «L» ПРЧС. После этого необходимо опять произвести приведенную выше настройку «S» («LA», «T»). Повторяем эти регулировки, пока мотор не станет равномерно работать и хорошо ускоряться.

    Теперь проверяем настройку регулировочного болта «H». Для этого разгоняем движок до максимальных оборотов. Только долго гонять его так без нагрузки нельзя, надо делать паузы. Смотрим на выхлоп и слушаем работу мотора. Если из глушителя выходит слишком много, причем сизого дыма, и мотопила сильно шумит – значит карбюратор делает чересчур богатую смесь. Кроме того, при этом максимальные обороты силового агрегата ниже, чем должны быть. А также в нем будет образовываться нагар. В этом случае необходимо «H» чуть-чуть подвернуть ПОЧС. Затем опять проверяем работу движка и при необходимости повторяем регулировку.

    Когда мотопила издает визжащий звук, мотор сильно греется, выхлоп сопровождается треском и/или слышны перебои в зажигании, то есть идет детонация – смесь слишком бедная, а максимальные обороты двигателя выше, чем должны быть. Это приводит к перегреву силового агрегата, прогоранию поршня, быстрому износу цилиндра и выгоранию свечи. В этом случае надо «H» на 1/4 оборота повернуть ПРЧС.

    В завершение регулировки проверяем пилу на холостом ходу. При правильно отрегулированном УПТ она должна работать так:

    • 1. Цепь неподвижна.
    • 2. Звук двигателя почти как у четырехтактного.
    • 3. Нажатие на акселератор приводит к быстрому набору максимальных оборотов.
    настройка, карбюратор, бензопила, huter

    Если эти условия в полном объеме не соблюдаются, следует воспользоваться «S» («LA», «T»), как это указано выше, или повторить настройку с самого начала.

    Так проводится приблизительная настройка. Для точной нужен тахометр. Делаем все то же самое, только проворачиваем регулировочные болтики, ориентируясь на показания этого прибора. Это позволит точно и, скорее всего, с первого раза настроить карбюратор, добившись в зависимости от установки холостых оборотов на уровне 2800–3300 об/мин или выше и максимальных – 11000–15000 об/мин. Какие именно следует выставлять, надо смотреть в технической документации (инструкции по эксплуатации) на пилу.

    Основными узлами карбюратора являются:

    • Корпус. Изготавливается из алюминия для облегчения конструкции, имеет цельнолитую форму. В корпусе установлен диффузор, входной штуцер, импульсный канал, главный винт и винт холостого хода, заслонка, регулирующая подачу воздуха, а также другие элементы.
    • Диффузор. Располагается у входного отверстия карбюратора.
    • Жиклеры. Специальные клапана, посредством которых регулируется количество топлива.
    • Распылитель.
    • Поплавковая камера.

    Как правильно отрегулировать карбюратор на бензопиле своими руками

    Заводские настройки карбюратора бензопилы предусматривают оптимальные параметры всасывания топлива и воздуха. Но в процессе работы они могут сбиться из-за вибрации – сдвиг даже на ¼ оборота у любого из винтов может привести к серьезному изменению параметров подготовки топливоздушной смеси и необходимо регулировать карбюратор бензопилы.

    Регулировка карбюратора бензопилы производится с помощью трех винтов, имеющих маркировку H (High), L (Low) и S. Последний винт, в зависимости от марки и производителя, может иметь и другие названия, например T или LA.

    • H: отвечает за работу главного жиклера и регулирует максимальные обороты.
    • L: регулирует положение жиклера холостого хода и позволяет настроить малые обороты.
    • S/T/LA: предназначается для того, чтобы регулировать холостые обороты мотора.

    Чтобы знать, как правильно настроить карбюратор на бензопиле, требуется технический паспорт – в нем указываются сведения об углах поворота регулировочных винтов. После этого переходим непосредственно к регулировке. Кстати, тут понадобится отвертка для регулировки карбюратора бензопилы или обычная плоская отвертка:

    • Установите бензопилу на плоскую поверхность, желательно стол или что-то подобное. ВАЖНО: Бензопила обязательно должна быть расположена так, чтобы шина была направлена в противоположную сторону. Двигатель должен быть заглушен.
    • Ключом или отверткой открутите крепления крышки кожуха корпуса и снимите его, чтобы добраться до карбюратора.
    • Снимите воздушный фильтр, что закрывает карбюратор для бензопилы. Производитель может устанавливать сверху карбюратора амортизирующую вставку из поролона – ее нужно тоже убрать.
    • Теперь начинается настройка карбюратора бензопилы. Винты L и H необходимо закрутить до упора. Закручивайте их медленно и аккуратно, чтобы не сломать.
    • Примерно на 1.5 оборота открутите оба винта.
    • Запустите двигатель и дайте ему поработать около 7-10 минут, чтобы он хорошо прогрелся – на холодном двигателе отрегулировать карбюратор бензопилы не получится.
    • После того, как двигатель прогреется, установите его работу на средних оборотах.
    • Медленно начинайте против хода часовой стрелки подкручивать винт холостого хода. Крутить нужно, пока мотор не станет работать ровно. В случае, если двигатель начинает глохнуть, требуется продолжить регулировки карбюратора бензопилы и понемногу вернуть винт по ходу часовой стрелке.
    настройка, карбюратор, бензопила, huter

    После того, как произведена регулировка карбюратора бензопилы китайского производства или любого другого, необходимо «погонять» мотор на разных оборотах.

    Или двигатель не запускается или сразу глохнет, скорее всего, забился карбюратор и нуждается в чистке. Как проверить карбюратор бензопилы? Придется разбирать – иначе никак не получится.

    Перед тем, как почистить карбюратор на бензопиле, все же рекомендуется проверить и другие узлы: воздушный и топливный фильтры, свечу зажигания и глушитель. Не исключено, что именно они засорились – проще прочистить фильтр или заменить свечу, чем производить чистку карбюратора на бензопиле. Кстати, именно проблема со свечами является причиной, почему бензопила стреляет в карбюратор – слишком позднее зажигание приводит к тому, что образуется избыток топливовоздушной смеси, так как она не успевает сгорать полностью.

    В том случае, если проблема не устранена, придется снять карбюратор. Сделать это очень просто:

    • Снимаем пластиковую заднюю крышку – она держится на фиксаторе или на резьбе.
    • Демонтируем воздушный фильтр.
    • Плоской отверткой необходимо поддеть воздушные тяги и снять их. Тяг может быть две или три, зависит от модели.
    • Карбюратор крепится двумя креплениями – они расположены диагонально. Нужно их открутить.
    • Отсоединить бензиновый шланг, по которому топливо подается в карбюратор из бензобака.

    Основной этап

    Двигатель включается на средние обороты и прогревается так около 10 минут. Винт, отвечающий за регулировку холостого хода, должен перемещаться по часовой стрелке. Его отпускают только при приходе двигателя в режим стабильного функционирования. Нужно проконтролировать, чтобы цепь во время этого процесса не передвигалась.