Сколько масла заливать в мотокосу

Скільки лити мастила в бензин для бензокоси?

Все досить просто, при дотриманні правильного балансу, двигун працює в повному обсязі, всі деталі ретельно змащуються і не стираються. У підсумку ми отримуємо впевнено працюючу техніку, яка прослужить не один сезон.

Щоб знати, скільки масла додати в бензокосу, необхідно ознайомитися з експлуатаційними чертами виробу. Пропорційні співвідношення, можуть бути представлені в такому вигляді: 1:25, 1:40 і 1:50, що означає 1 частина масла на 25, 40 або 50 частин бензину.

Щоб визначити необхідну кількість масла для співвідношення 1:25, необхідно 1000/25 і ми отримаємо пропорцію в 40 мл.

Виконуємо ті ж дії до співвідношення 1:40 і 1:50:

1:40 (на 1 літр бензину 25 мл мастила) 1:50 (на 1 літр бензину 20 мл мастила)

Щоб пропорція масла для бензокоси була дотримана вірно, рекомендується використовувати спеціальну мірну ємність (не пластик). Виключіть можливість попадання в паливну суміш бруду і води. це може вплинути на її якість. Почати приготування суміші краще з бензину. Налийте його до необхідної позначки, після чого долийте масло. Для змішування досить пари нахилів ємності. Рідина швидко з’єднується і набуває однорідного відтінку, який в залежності від структури масла може бути червоний, зелений, синій або інший. Після чого верно приготована суміш заливається в паливний бак обладнання.

Перед тим як почати використання техніки, переконайтеся в тому, що кришка бака щільно закрита. Якщо у Вас вийшло пального більше, то залишок можна зберігати в спеціальній каністрі або ємності для змішування (не більше 14 днів). Невитрачене до кінця паливо рекомендується злити.

Важливо! Обов’язково дотримуйтесь правил техніки безпеки. Змішуйте рідини на відкритому майданчику, щоб їдкі бензинові пари не скупчувалися в приміщенні. Одягніть рукавички і одяг з довгим рукавом. Не паліть і нічого не запалюйте.

Співвідношення масла і бензину для бензокоси: чому так важливо дотримуватися точності?

Всі ми в дитинстві обожали «похімічити», тому процес приготування паливної суміші не тільки простий, але і цікавий. В першу чергу, варто врахувати той факт, що пропорції суміші можуть бути різними. Залежить це від конфігурації двигуна, маркування масла і рекомендацій виробника. Справа в тому, що при недостатній кількості мастила, виникає нагрів циліндра і поршня, що призводить до неглибоких задирань всіх поверхонь, що труться, і, отже, до виходу з ладу циліндро-поршневої групи. Ну а в разі його надлишку, ми навпаки отримуємо закоксовування поршневого кільця і ​​утворення великої кількості нагару.

І навіть незважаючи на те, що існує загальноприйняте співвідношення суміші 2% (на кожен літр бензину 20 мл змащуючого матеріалу). Пропорції в суміші все ж рекомендують витримувати точно.

Моторне масло для газонокосарок

Залежно від хімічного складу, мастильні матеріали ділять на наступні основні групи:

Мінеральн і. Виготовляються на основі масел, одержуваних з нафтових дистилятів. Відрізняються високою в’язкістю і вимагають частої заміни. Матеріал призначений для техніки малої потужності з системою повітряного охолодження. Рекомендовано використовувати в теплу погоду.

Напів синтетич ні. Являють собою своєрідну «золоту середину». В їх основі лежить суміш мінеральних і синтетичних масел. Подібне мастило може використовуватися в 2Т і 4Т двигунах, садово-парковій та іншій техніці з повітряним і рідким охолодженням.

Синтетичні. Виготовляються на основі спеціальних синтетичних компонентів, що містять складні ефіри. Відрізняються низькою в’язкістю і тривалим терміном експлуатації. Можуть використовуватися цілий рік, незалежно від температурних мозгов. Ідеально підходять для складної техніки, призначеної для роботи у важких умовах з постійною змінною продуктивністю.

Четырехтактная мотокоса. Замена масла.

Будь-яке двотактне масло, завдяки 20% розчинному складу, добре змішується з паливом і має особливість повного згоряння. Друга свойственна їх риса, це колір, який може бути зелений, червоний або синій. Звичайно ж, це не гласить про те, що якийсь мастильний матеріал краще, а якийсь гірше. Робиться це виключно для того, щоб користувачеві було зручно відрізнити масло від незапятнанного бензину.

Рекомендації з експлуатації і зберігання

Пальне готове, залито в паливний бак, перший ривок і довгоочікуваний старт. Однак якщо Ви хочете щоб техніка працювала очень довго, рекомендується провести першу його обкатку. Щоб уникнути перегріву двигуна, рекомендують дотримуватися середнього навантаження. Після того як основні елементи системи будуть ретельно змащені, навантаження можна збільшувати.

Певних правил варто дотримуватися також при підготовці коси до міжсезонного зберігання:

Злийте залишки горючого з паливного бака і здійсніть фінальний пробіг до повної виробки палива. Після чого, поставте на паузу боту і переконайтеся, що двигун повністю охолов.

READ  Разборка газонокосилки Bosch rotak 34

Обережно виверніть свічу запалювання і залийте близько 5 мл змащуючого матеріалу. Повільно потягніть ручку стартера, щоб масло однаково рівно розподілилося всередині двигуна. Після чого, поверніть свічку в початковий стан. Зберігати техніку необхідно в сухому прохолодному приміщенні.

Класифікація моторних масел:

Необхідні параметри масел для 2Т двигунів прописані у вимогах API TC JASO FC, API TC JASO FC ISO GD і API TC JASO FC E-GC. Найбільшого поширення набули системи класифікації API. Виходячи з цього, 2Т моторні масла поділяються на 4 великі групи:

TA. підходить для техніки побутового призначення з системою повітряного охолодження і обсягом двигуна не більше 50 см3.

TB. використовується для більш потужного обладнання з повітряною системою охолодження і обсягом двигуна 50. 200 см3.

TC. застосовується в техніці з високими запитами до якості масла. Це високопробний змазуючий матеріал для двотактних двигунів об’ємом 50. 200 см3. Дуже добре підходить для газонокосарок, мотокос, тримерів, ланцюгових пил і іншого садового обладнання.

TD. для підвісних човнових моторів з рідким охолодженням.

Найбільш підходящі матеріали для 2Т двигунів класу API-TB і API-TC. Однак посилатися необхідно безпосередньо на паспорт виробу, де виробник вказує марку моторного масла, рекомендовану для свого обладнання.

Важливо! Для мотокос, газонокосарок та інших 2Т садових пристроїв, передбачено спеціальне моторне масло для двотактних двигунів з повітряною системою охолодження і позначкою «для садової техніки». Забороняється використовувати мастильний матеріал для 2Т двигунів з рідкою системою охолодження. Також не рекомендовано масло для човнових підвісних двигунів, мотоциклів та іншого обладнання.

Бензин

Бензин з октановим числом АІ-92 вважається найбільш популярним видом палива для двотактних двигунів. Через відносно невисоку вартість він вкрай рідко фальсифікується. Тому не на 100 відсотків, але в його якості можна бути впевненим. Також допустимо використання пального марки АІ-95.

Що стосується зберігання палива, то його термін не повинен перевищувати 3-х місяців. Згодом бензин втрачає свої властивості, зміст смол стає вище і виникає процес полімеризації, що несприятливо позначається на камері згоряння. Паливна суміш для бензокоси приготована з неякісних матеріалів, осідає у вигляді нагару, внаслідок чого страждають основні вузли і системи двигуна.

Вибір масла і приготування паливної суміші для бензокоси

Отже, Ви нарешті стали володарем бензинової мотокоси або газонокосарки? І Ваша уява вже створює образи того, як Ви відважно справляєтеся з густою травою. Однак мрія про «ідеальному газоні» залишається мрією, если мимоволі виникає питання: яке масло використовувати і які пропорції змішування його з бензином?

Інформацію про правильне приготування паливної суміші в Інтернеті можна знайти безліч. Ця тема интенсивно обговорюється на форумах та інших тематичних ресурсах. Але, незважаючи на настільки активне обговорення, залишається багато нестиковок, з якими доводиться розбиратися.

Насправді не важливо, яка техніка використовується, це можуть бути газоноко сарки, мотокос и чи ланцюгові пил и, об’єднує їх одне. двотактний двигун внутрішнього згоряння. На відміну від 4Т, в ньому немає масляного картера. Для його живлення потрібне приготування спеціальної паливної суміші, що складається з бензину і масла. Отриману рідину подають безпосередньо в двигун (карбюратор). В процесі використання, всі активні деталі, що працюють, ретельно змащуються, сприяючи безвідмовній роботі при будь-яких експлуатаційних умовах.

Обкатка 4-х тактного двигателя

Что необходимо знать по обкатке 4-х тактного мотора с воздушной охлаждающей системой установленного на садовой, садово-парковой технике

Для начала, непременно ознакомьтесь с аннотацией по эксплуатации, предоставляемой производителем техники, на которую установлен движок. Изучите ее! Многие покупатели этого не делают и значительно понижают моторесурс собственной техники.

Какой бензин лучше использовать?

Основываясь на советы профессионалов сервисных центров по ремонту бензиновых 4-х тактных движков, рекомендуется внедрение бензина с октановым числом равным 92. Внедрение бензина с марки АИ95 и АИ98 из-за наличия в составе «присадок», негативно сказывается на поршни и клапана мотора, приводя его к скорейшему износу и соответственно к поломке. Рекомендуется использовать «свежий» бензин, срок хранения которого не превысил 30-45 дней.

Какое масло использовать и сколько масла заливать?

У многих покупателей садовой техники бытует мнение, что масло используемое в автомобиле, прекрасно подойдет для техники оснащенной 4-х тактным одноцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением. Мнение это ошибочно. Автомобильное масло рассчитано на работу в двигателе с водяным охлаждением и имеет более низкую температуру кипения. Специализированные масла, предназначенные для садово-парковой техники содержат специальные присадки и ориентированы на двигатель с воздушным охлаждением. Большинством производителей рекомендуется применение масел SAE 30 API SF/CD.

Очень важным моментом является контроль покупателя за уровнем масла в картере двигателя. Заливать масло в картер двигателя необходимо таким образом, чтобы при расположении двигателя в горизонтальном положении уровень масла был по последнюю резьбу горловины (рис.1). Проверяйте уровень масла перед каждой эксплуатацией техники.

Обратите внимание, в каждой конкретный двигатель, устанавливаемый на технику может заливаться разный объем масла. Необходимое количество и тип масла, как правило указано в инструкции по эксплуатации либо на самом двигателе, в виде наклейки — напоминания. В основном, для двигателей мощностью от 4 до 7 л.с., в двигатель заливается 0,6 л. масла. Обращаем Ваше внимание, если в новый двигатель перед первым запуском вместилось 500-550 мл. масла — это не брак! Причина этому — промасленный заводом изготовителем двигатель для дальнейшей его продаже в других странах.

READ  Бензокоса ECHO не развивает обороты причина

Первый запуск двигателя очень важен для его дальнейшей работы. Обратите внимание, при первом или холодном запуске двигателя происходит большая нагрузка на поршневую систему! Чтобы избежать перегрузки, запускайте двигатель с установленной рукоятью газа (акселератора) в положении максимум. Как только двигатель запуститься, переведите положение рукоятки газа в положение — 3/4 газа, а в теплую погоду — 1/2 от максимального значения. Порядок действий.

Откройте подачу топлива от бензобака к карбюратору.

Переведите положение воздушной заслонки в положение «закрыто».

Веревочный стартер (тяговый трос), предназначенный для запуска двигателя, необходимо «прокачать» 3-4 раза до момента появления явного сопротивления троса. В этот момент производится подача бензина в карбюратор.

После чего резким рывком вправо от себя, произвести пуск.

После запуска, в зависимости от температуры на улице, через 1-3 минуты, переводим рукоять воздушной заслонки в положение «открыто».

Двигатель работает на холостых оборотах.

Обкатка 4-х тактного двигателя с воздушным охлаждением служит причиной споров специалистов сервисных центров. Основываясь на полученных данных от специалистов авторизованных сервисных центров, выяснили, что обкатка двигателя только на холостом ходу не приемлема. В зависимости от производителя техники в инструкции может быть рекомендована комбинированная система обкатки.

Итак, после запуска двигателя (Washing machine. «запуск двигателя»), даем ему прогреться 5-7 минут. После прогрева можно в работу. Первые 5-20 часов «жизни» двигателя (в зависимости от типа техники, смотрите инструкцию) не давайте большой нагрузки на него. Старайтесь придерживаться 50-75% нагрузки.

В случае обкатки мотокультиватора с установленными фрезами, не старайтесь заглублять его на полную глубину фрез.

Обязательным моментом эксплуатации будет соблюдение рекомендованных временных режимов, 25-30 мин. работа, 15-20 отдых/остывание.

После первых 5-20 моточасов работы в щадящем режиме, произведите замену масла в картере двигателя на новое. Ваша техника готова к работе!

Четырехтактный двигатель широко применяется в садово-парковой технике (мотокультиваторы, мотопомпы, мотокосы, снегоуборщики, трактора-газонокосилки), дорожно-строительной технике (генераторы, виброплиты).

Соблюдение перечисленных выше рекомендаций продлит моторесурс бензомоторной техники во много раз. С наилучшими пожеланиями, ООО «Компания «Электромакс»

Какой бензин и сколько масла надо заливать в мотокосы и бензопилы

Отвечает механик компании «Техпрокат»

Это один из самых распространенных вопросов от моих клиентов, поэтому давайте детально разберём данную тему. Для простоты разобьем данный вопрос на два раздела: какой надо заливать бензин и сколько надо заливать 2-х тактного масла.

Какой бензин необходимо использовать для 2-х тактной техники

Мой Вам совет – никогда не слушайте «Петровича» или «Михалыча» из соседнего гаража, потому что он 10 лет проработал на «Камазе». Для Вас самым главным и авторитетным советчиком должна быть инструкция по эксплуатации, которая прилагается абсолютно с каждой бензопилой или мотокосой. В любой инструкции «чёрным по белому» указан тип топлива, которое необходимо заливать именно в Вашу технику.

И поэтому, что бы Вам не рассказывал «Петрович» с «Михалычем» производители техники наверняка лучше них знают под какой бензин рассчитаны их пилы и косы. Так что не ленитесь, доставайте инструкции и читайте. От себя же добавлю, что большинство двухтактной техники рассчитаны на марку бензина А-92, но встречаются отдельные модели, для которых производитель рекомендует использовать 95-й бензин.

Ещё раз, настоятельно, рекомендую не играть в «угадайку». а смотреть инструкцию по эксплуатации, так как использование топлива, которое не предназначено для работы вашей техники может приводит к перегревам и различным дорогостоящим поломкам.

Сколько 2-х тактного масла надо на 1 литр бензина

Давайте сразу уясним, что если речь в разговоре про 2-х тактную технику идёт про масло, то это исключительно специальное масло, которое добавляется в топливо. Никакое другое масло по типу 10W-40, 5W-30 и др. в двухтактных двигателях НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ. Не соблюдение данного условия – гарантировано приведёт к поломке двигателя с полной заменой поршневой группы.

Теперь давайте разберемся, какое масло лить и в какой пропорции его замешивать.

Сколько добавлять масла в Бензокосу

Если у Вас техника находится на гарантийном обслуживании, то тут особо и думать нечего. Лейте масло того производителя которого у Вас техника. Если у вас бензопила Sadko – лейте их оригинальное масло, если GoodLuck – лейте двухтактное масло Goodluck и т.д., так как если Вы не будите соблюдать данное требование, то Вам попросту откажут в гарантийном обслуживании в случае поломки техники.

Теперь давайте поговорим о пропорциях масла и топлива. Как и в предыдущем разделе основным критерием для Вас должна служить инструкция по эксплуатации, где производителем указаны чёткие пропорции смеси. Для каждого бренда бензопилы или мотокосы пропорции могут быть различными, так как техника рассчитана на разные условия работы и нагрузки. Поэтому следуйте рекомендациям производителя техники.

Если же Вы используете масла не того бренда что и Ваша техника, тогда следует смешивать топливную смесь исходя из рекомендаций производителя масла, как правило, пропорции указаны на банке с маслом.

READ  Какое масло лучше залить в мотоблок

Еще хочу остановиться на конкретных цифрах, так как часто пользователи неверно понимают цифры. Например, если производитель указывает, что масло с топливом необходимо смешивать в пропорции 1:50, то это значит что на 50 литров топлива надо добавить 1 литр масла, то есть на 1 литр бензина надо лить 20 мл. масла, потому как очень часто неправильное понимание данных пропорций приводит к тому что на 1 л. бензина льют 50 мл. масла, что приводит к образованию очень сильного нагара, дыма и «забрасыванием» свечи.

1:50 (на 1 л. топлива – 20 мл. масла) 1:35 (на 1л. топлива – 30 мл. масла) 1:30 (на 1 л. топлива – 35 мл. масла) 1:25 (на 1 л. топлива – 40 мл. масла)

Вывод: всегда следуйте рекомендациям Вашего производителя относительно марки топлива и пропорциям смеси, если Вы в чём то не уверенны – обратитесь к официальному представителю Вашего бренда (телефоны всегда указаны на гарантийном талоне).

Помните, что выполнение данных условий это залог долгой и стабильной работы Вашей техники.

Приготовление топливной смеси: пропорция масла и бензина для бензопилы

Двигатель бензопилы – это «сердце» инструмента, поэтому очень важно использовать правильно приготовленную топливную смесь.

Топливная смесь для бензопилы готовится из двух составных – масло и бензин. Бензопилы оснащаются двухтактными двигателями, поэтому масло добавляется не в смазочную систему (как у четырехтактного двигателя), а непосредственно в бензин. При этом очень важно соблюдать верные пропорции ингредиентов, конечно же ни в коем случае не пытаться работать на чистом бензине, ведь таким образом, вы очень быстро «убьете» цепную пилу.

Если говорить о том какой бензин заливать в бензопилу, то оптимально будет использовать горючее с октановым числом А-95, в данном случае экономия на горючем может обернуться плачевно. Часто европейские производители указывают, что можно использовать бензин А-90 или А-92, но в постсоветских странах качество бензина уступает европейскому, поэтому в наших реалиях лучше использовать более качественный бензин.

Что касается самой пропорции бензо-масляной смеси, то здесь все просто: необходимо следовать инструкции к инструменту. Все производители бензопил указывают необходимое соотношение в руководстве по эксплуатации или в паспорте инструмента, кроме того пропорции для заправки бензопилы могут отличаться в зависимости от модели цепной пилы. Как правило, пропорция масла и бензина к бензопиле именитых производителей это соотношение 1:40 или 1:50, что означает 1 часть масла на, например, 40 частей бензина. Теперь арифметика 1 л бензина = 1000 мл бензина, делим на 40 и получаем 25мл масла. Если выполнить те же действия к соотношению 1:50, то получаем 20мл масла на 1 литр бензина. Что касается бюджетных бензопил китайского производства, то ситуация немного иная. Соотношение бензина и масла для бензопилы made in China 1:25, то есть 1000мл бензина делим на 25, получаем 40мл масла. Все дело в том, что в фирменных бензопилах добротная сборка и расстояние между поршнями и цилиндрами в двигателе намного меньше, чем у китайских бензопил, поэтому и необходимое количество масла отличается практически в два раза.

Для того чтобы отмерить правильную порцию масла, воспользуйтесь обычным медицинским шприцем достаточного объема.

Еще одна тонкость – в сухую канистру для бензина сначала заливайте бензин, а потом масло. Процедура наоборот чревата топливной смесью низкого качества, ведь масло более плотное, прилипнет ко дну канистры – какое уж тут хорошее смешивание.

Приготовление топливной смеси для двухтактных двигателей

Обязательно готовьте топливную смесь в канистре и заливайте в бензобак уже готовое спецгорючее! Никогда не готовьте и не смешивайте ее непосредственно в топливном баке бензопилы!

Если с вопросом как разводить бензин для бензопилы разобрались, то и об условиях хранения и сроках годности топливной смеси стоит сказать несколько слов. Лучше всего и проще готовить бензо-масленую смесь на 1 литр бензина, делать это рекомендуется непосредственно перед работой с инструментом. Топливные баки бензопил имеют объем от 0,3 до 1 литра. В условиях бытового использования за один сеанс редко используется весь объем приготовленной горючей смеси, поэтому остаток можно сохранить до следующего сеанса работы. Хранить топливную смесь необходимо в специальной канистре для бензина, в сухом темном месте. Оптимально рассчитывать, что срок хранения готовой смеси составит 7-10 дней. Дело в том, что масло представленное сейчас на рынке не синтетическое, а органическое, то есть натуральное. После 10 дней все смазочные свойства теряются, бензин попросту «съедает» масло. Естественно, что использовать такое горючее уже нельзя, это может вызвать поломку и выход из строя бензопилы.

В конце работы необходимо слить топливную смесь, завести бензопилу, инструмент заглохнет (для того чтобы у пилы был сухой карбюратор) и теперь можно оставить ее до следующего сеанса эксплуатации.

Непригодную топливную смесь обязательно необходимо утилизировать.